Alfa Romeo Visconti by Italdesign

Alfa Romeo Visconti by Italdesign. Un nome nobile, altisonante, per una bellissima interpretazione dell’ammiraglia Alfa del futuro da parte della Italdesign di Giorgetto Giugiaro. Il debutto ufficiale è previsto per il Salone di Ginevra ma, e ne siamo sicuri, di questa Concept Car si sentirà ancora parlare anche dopo, perché le sue linee non solo sono affascinanti ma prefigurano il futuro stilistico dell’alta gamma del Biscione secondo Giugiaro, padre del nuovo styling di 156 e 166.
Muscolosa Le forme sinuose e muscolose che caratterizzano tutto il corpo vettura, traggono idealmente origine dall’ormai classico scudetto Alfa “allungato”, del quale si propagano due evidenti nervature sul cofano ed al contempo si aprono due prese d’aria che vanno dolcemente a raccordarsi con i gruppi ottici: molto aggressiva la costruzione di quest’ultimo elemento tecnico/stilistico, composto da tre proiettori circolari carenati da un vetro trasparente.
Molto generoso nelle forme il paraurti anteriore, che si fregia di due particolarissime prese d’aria che riprendono il design gruppi ottici enfatizzando, tramite una elegante cornice ed un listellino cromato, quanto proposto dalla calandra.
Un po’ Quattroporte L’andamento del padiglione è quasi da coupè, mentre per la coda è stata scelta una soluzione a “mezzo volume”, con un raccordo tra linea di cintura e montante molto simile a quanto proposto da Maserati per la Quattroporte.
L’unica fotografia disponibile, purtroppo, non consente di spingersi molto oltre con l’analisi stilistica, ma i cinque metri di lunghezza ed il metro e novanta di larghezza possono far capire come Giugiaro abbia voluto “sfidare” la top class della concorrenza tedesca.
La piattaforma della futura 156 e…della Brera! La piattaforma utilizzata, è la stessa sulla quale verranno lanciate la futura generazione di Alfa 156 (probabilmente 158) ed una interessantissima coupè basata sulle forme proposte dal prototipo Brera.
408 puledri Il cuore della Visconti è un 3.2 V6 biturbo a iniezione diretta, che eroga la bellezza di 408 CV. Non si parla di prestazioni, ma è fuori da ogni dubbio che con quella potenza ed un pianale così raffinato – è predisposto per la trazione è la sterzata integrale… – i dati siano da vera Gran Turismo.
Progetto indipendente Il comunicato stampa rilasciato dalla Italdesign parla chiaramente di un progetto completamente autonomo, quindi estraneo ai programmi Alfa, ma sperare è lecito e l’esempio della Brera – che presto entrerà in produzione – è la dimostrazione che…a volte i sogni si avverano.
Cosa ne pensi della Italdesign Visconti? Vieni a dire la tua su forum.infomotori.com!.

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