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Con questo termine si indicano tutti i profili applicati alla carrozzeria ma da essa ben distinti, il cui compito principale è aumentare la forza che "spinge" la macchina verso il basso alle alte velocità. In tal modo si aumenta l'attrito e quindi la motricità delle ruote sul suolo. Classici esempi di alettoni molto sviluppati si possono notare nella parte anteriore e posteriore delle odierne monoposto di Formula 1.
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