Ferrari 288 GTO R Gruppo B: Sogno ad occhi aperti di Zoki Nanco

Quattro anni sono bastati a rendere le gare del Gruppo B le più rimpiante nel mondo del motorsport. Le auto che ci correvano sono miti su ruote, icone dell’automotive. Questo per il lato estremo e selvaggio che caratterizzava questo spettacolare rally. Auto con potenze paragonabili ad aerei da guerra, pesi ridicoli, sicurezza sempre in discussione: anche mettersi sul ciglio della strada per veder passare i mostri sacri di questa disciplina era una scommessa con la vita.

Dopo trent’anni c’è ancora chi sogna le auto del Gruppo B (qui una lista delle 5 auto che ne hanno fatto la storia) tanto da immaginare come potrebbero essere le auto di oggi e ieri allestite per il rally. Uno di questi è Zoki Nanco, che ha presentato la sua Ferrari 288 GTO R Gruppo B sulla piattaforma Behance, sito web che raccoglie fotografie, concept ed altre forme d’arte visiva.

La 288 GTO R si presenta quindi particolarmente aggressiva, complice il grosso spoiler posteriore ed altre finiture aerodinamiche che la completano. A Maranello in realtà è mancato solo il tempismo perché si potesse vedere qualcosa di simile: dei pochi esemplari prodotti, 272 in tutto, cinque furono destinati a correre nel Gruppo B.

Era il 1985 quando Ferrari modificò pesantemente la vettura per renderla più adatta ai rally. Oltre ad un vestito su misura volto a massimizzare le prestazioni, la Ferrari 288 GTO Evoluzione -questo il nome del progetto- sfoggiava una potenza massima di 650CV ed un peso ridotto a 940Kg.

Non corse mai, quando il pilota Henri Toivonen e il navigatore Sergio Cresto persero la vita a bordo di una Lancia Delta S4 nel Rally di Corsica del 1986 per gli organizzatori fu la goccia che fece traboccare il vaso. Un campionato senza regole era troppo, immaginatevi le case spingersi l’un l’altra verso limiti sempre più inarrivabili dal punto di vista umano, per vincere appuntamenti che erano riusciti ad eclissare il prestigio della Formula 1.

La Ferrari 288 GTO in questa configurazione è quindi rimasta un sogno, anche se basta guardare questo rendering particolarmente riuscito per capire quanto sia effettivamente un peccato.

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