Honda Civic 2017: caratteristiche e scheda tecnica

Dopo il concept visto a Ginevra e dedicato al mercato statunitense, la Casa dell'Ala presenta la nuova Honda Civic 2017 5 porte. Si tratta della decima generazione di Civic, del tutto rinnovata a cominciare dalla scocca e continuando con i motori, senza dimenticare il design ricercato che da sempre contraddistingue questo modello. Presentata durante il Salone di Parigi 2016.

Giunge così alla sua decima generazione in un viaggio cominciato nel lontano 1972. Gli estimatori del marchio l’hanno attesa a lungo, e sembra che ne sia valsa la pena. La Casa di Tokyo ha radicalmente modificato la nuova Honda Civic, mantenendo intatto il carattere da sportiva compatta che contraddistingue la vettura.

Il design futuristico non è stato abbandonato, la Civic è ancora una di quelle auto che anche un bambino con altri interessi riconoscerebbe: in questo caso, a farsi notare è il posteriore con le linee del gruppo ottico che vanno ad unirsi allo spoiler posteriore, mentre i due larghi diffusori a contrasto esaltano il doppio scarico centrale. All’anteriore invece troviamo un gruppo ottico a led piuttosto massiccio, diviso dalla griglia centrale a dare una linea più sportiva all’auto. A giudicare dalle fotografie anche la nuova Civic, come ogni sportiva compatta che si rispetti, ci offrirà -ma potremmo sbagliarci- una visuale posteriore davvero ridotta.

17 Foto

Sul lato tecnico, la nuova Honda Civic 2017 si porta sotto l’egemonia del downsizing, offrendo due nuove motorizzazioni Turbo V-TEC con cubatura ridotta e prestazioni maggiorate rispetto al passato. Entrambi sono a benzina, a cominciare dal 3 cilindri da 1 litro pensato per essere scattante in città con 220 Nm di coppia e 120 CV. Per chi ambisce a qualcosa di più c’è il 4 cilindri in linea da 1,5 litri -sempre turbo- che manda in pensione il vecchio 1.8 V-TEC, offrendo 182 CV e 220 Nm di coppia. Grazie ad un assetto svelto ed un peso ridotto se confrontato alle rivali, la Civic riesce a sfruttare bene queste potenze. La trasmissione è affidata ad un cambio manuale a sei rapporti -di nuova concezione- ma per entrambe le motorizzazioni è disponibile l’automatico CVT a variazione continua.

Per la Honda Civic nuova la scocca ed il telaio sono stati completamente riprogettati, fino ad arrivare ad un risparmio in peso di circa 15 Kg ed un aumento della rigidità torsionale che supera il 50%. Questo, probabilmente, a tutto vantaggio della maneggevolezza della vettura. Gli interni invece sono allineati con la concorrenza, nonostante una strumentazione su tre quadranti interamente digitale piuttosto futuristica. Non mancano quindi inserti in carbonio ed una plancia completa di infotainment e climatizzatore bizona, mentre i diversi pulsanti che vedete servono ad inserire i numerosi aiuti alla guida di cui è dotata l’auto.

Scheda tecnica Honda Civic 2017

1.5 VTEC TURBO da 1.5 litri

a benzina a quattro cilindri

VTEC TURBO da 1.0 litri

a benzina a tre cilindri

6MT CVT 6MT CVT
Tipo 4 valvole per cilindro 4 valvole per cilindro
Potenza 182 CV

(134 kW) a 5.500 giri/min.

182 CV

(134 kW) a 6.000 giri/min.

129 CV (95 kW) a 5.500 giri/min.
Coppia 240 Nm a 1.900-5.000 giri/min. 220 Nm a 1.700-5.500 giri/min. 200 Nm a 2.250 giri/min. 180 Nm a 1.700-4.500 giri/min.

Cambio

VTEC TURBO da 1.5 litri (benzina) VTEC TURBO da 1.0 litri

(benzina)

Manuale 6 rapporti 6 rapporti
CVT Variabile con 7 “marce” simulate Variabile con 7

“marce” simulate

Sospensioni e ammortizzatori

Anteriore MacPherson Strut
Posteriore Con Multi-Link

controllo ammortizzatori adattivo (su alcuni modelli)

Dimensioni (mm)

Esterno (mm)
Lunghezza totale 4.497
Larghezza totale 1.800
Altezza totale 1.421
Passo 2.700

Capacità

Berlina cinque porte
Bagagli 478 litri (sedili sollevati)

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- Autore Article URL: http://www.infomotori.com/auto/honda-civic-2017-debutta-al-salone-di-parigi-caratteristiche-e-scheda-tecnica_114273/

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