Infomotori sbarca negli USA per provare la nuova Fiat 500X 2.4 benzina automatico 9M

“Italians Italians” recitava il celebre spot della Fiat USA per il lancio della 500 ed arrivati in Florida non potevamo visitare la Concessionaria Sunset di Sarasota specializzata anche in Fiat ed Alfa Romeo (grande l’attesa per la nuova Giulia!).

Ad accoglierci un brillante venditore che dopo qualche minuto scopriamo parlare meglio di noi l’italiano! Tony Gugliotta, Fiat Specialist e soprattutto “smart” come tutti gli italiani tanto che se a Sarasota circolano più Fiat 500 che a Miami (come quota mercato essendo davvero tante le Fiat 500, 500L ed 500X viste in questi giorni nell’area). Alla domanda possiamo provare una Fiat 500X (qui trovate il test drive che abbiamo effettuato in Italia) ed una 500 classica, la risposta è stata subito affermativa.

Partiamo quindi dal raccontarvi la nostra esperienza con la Fiat 500X anticipandovi alcune differenze fra il nostro mercato e quello a stelle e strisce. Per prima cosa qui Fiat 500 è un marchio premium, davvero cool che viene comprata come terza o quarta auto perchè bella, simpatica ed italiana.

Gli allestimenti sono completi, molto accessoriati e lo statunitense e specialmente il floridiano la vuole full optional con cambio automatico, interni in pelle e tutti i dispositivi di sicurezza disponibili. Fiat 500X negli USA è disponibile negli allestimenti Pop (da 20.995 dollari), Easy (da 23.750 USD), Trekking (24.330), Lounge, la nostra (da 26.130) per arrivare fino alla Trekking Plus da 28.330 dollari. Il listino italiano di Fiat 500X invece parte da 17.500 euro.

I prezzi sembrano apparentemente più cari che in Italia, ma qui trovate vetture full optional dalle gomme maggiorate, agli interni in cuoio fino alle tinte speciali. Alla fine, secondo Toni Gugliotta, forse costa un pochino di meno negli Usa che da noi dove poi paghiamo un 12% di Iva in più e la benzina al litro non costa più 50 centesimi. I motori diesel non esistono ed il Dieselgate Volkswagen ha eliminato le ultime speranze di diffusione negli USA dove fa specie trovare le pompe di carburante a gasolio con il manico di colore verde che da noi è invece usata per la benzina!

Fiat 500X negli USA la potete quindi ordinare con il noto 1400 16 valvole MultiAir Turbo  abbinabile con il cambio manuale (ben poco amato dagli americani) in grado di erogare 160 CV, lo stesso impiegato per la 124 spider in arrivo a breve anche qui ma già sold out a causa dell’esiguo numero di vetture disponibili e qui in Florida le scoperte vanno alla grande! Più consono per queste parti è il 2.400 benzina Tigershark che sviluppa 180 CV ed è abbinato ad un cambio automatico a 9 marce che troviamo anche in gamma Italia. La trazione, come da noi può essere solo anteriore o integrale ma qui in Florida pur non vedendo la neve da decenni tutti la voglio AWD!

Quello che sorprende è la cura degli interni, il lusso dei materiali ed il fatto di poter vedere 500X davvero vivaci come la gialla perlata che abbiamo usato per il nostro test. Per le foto siamo andati in un dei maggiori centri commerciali della zona, Westfield, sorprendendoci per gli apprezzamenti ricevuti sia per il colore che per la vettura che è comunque arrivata negli USA da diversi mesi.

Il cliente tipo della 500X in Florida e negli USA in genere ha 40-50 anni, non la usa come prima o seconda auto, la apprezza per il design e gli interessa più il colore di quello che trova sotto il cofano, tanto che Tony Gugliotta ci ha svelato che seduce le signore con un buon espresso italiano, parlano del colore e quindi dell’Italia in generale. Quando poi ricorda che Fiat 500 X è prodotta vicino a Roma il cliente è cotto e mangiato!

Su strada, le differenze con la versione italiana si limitano all’assetto più morbido, al cambio automatico “lungo” e al clima che qui deve davvero funzionare bene perché d’estate è decisamente “hot”.

Pratica, silenziosa, facile da guidare con lo spazio giusto per gli americani che amano guidare “distesi”, la 500X è l’arma vincente di Fiat 500 con la “berlina” usata qui come una sorta di scooter a due posti di gran design, la 500L lunga abbastanza da caricarci la spesa e la 500X che offre i vantaggi del crossover compatto unite ad una icona adorata come la Fiat 500.

Fiat 500 dopo Parigi e Londra seduce anche New York e la Tampa Bay dove invece la Mini soffre e deve lasciare il passo alla 500: visto da qui ci fa piuttosto piacere! Dopo la 500X non potevamo testare anche una 500 rigorosamente rossa Italia, ma questa è un’altra storia che vi racconteremo a breve.

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