Mazda presenta il G-Vectoring Control, tecnologia per il controllo dinamico del veicolo

Mazda presenta  il sistema G-Vectoring Control (GVC), il primo facente parte della SkyActiv-Vehicle Dynamics. Tecnologie che Mazda ha pensato e sviluppato per il controllo dinamico del veicolo. Garantendo un controllo integrato del motore, trasmissione, telaio e carrozzeria, lo scopo ultimo dei futuri sistemi SKYACTIV-Vehicle DYNAMICS GVC è quello di migliorare la sensazione che Mazda ha chiamato Jinba Ittai (cavallo e cavaliere come una cosa sola) che Mazda si impegna a trasmettere con tutti i suoi modelli.

Il G-Vectoring Control (GVC) utilizza il motore per migliorare il comportamento del telaio e, con esso sia la tenuta che il comfort di marcia. E’ il primo sistema al mondo in grado di variare la coppia del motore in base all’input dello sterzo, controllando in tal modo le forze di accelerazione e decelerazione sia laterali che longitudinali, per ottimizzare il carico verticale su ogni ruota. Il risultato è un netto miglioramento della trazione, una sensazione di fiducia per il conducente ed un aumento del piacere di guida.

Il comportamento della vettura si avvicina maggiormente alle intenzioni del guidatore, e in questo modo si riduce anche la necessità di correzioni di sterzo, anche inconsci – e con essa la stanchezza del guidatore. E, rendendo più morbida la transizione delle forze, GVC aumenta il comfort riducendo la torsione.

Trattandosi di un sistema basato su un software, non appesantisce in alcun modo la vettura, e questo resta perfettamente in linea con l’ossessione tipica degli ingegneri Mazda per la “strategia del grammo”.  GVC verrà installato su tutti i prossimi modelli in arrivo sul mercato Europeo.

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