Nuova Volkswagen Tiguan, prova su strada della versione 1.6 TDI da 115 CV

Si rinnova il SUV tedesco Volkswagen Tiguan, che abbiamo avuto il piacere di provare su strada ed  apprezzare nella versione con motore 1.6 TDI, abbinato alla trazione anteriore ed al cambio manuale. Una motorizzazione pensata esclusivamente per l’Italia, un mercato nel quale la tendenza generalizzata è quella di preferire motori 1.6, capaci di garantire ottimi consumi senza rinunciare alla brillantezza delle performance. La nuova VW Tiguan è ora lunga 4,5 metri, quindi più compatta rispetto alla precedente generazione: a trarne vantaggio è ovviamente l’utilizzo cittadino, dove il SUV tedesco si muove ancora più agilmente.

Rispetto al passato la nuova Volkswagen Tiguan è caratterizzata da forme più squadrate, con linee tese che partono dal frontale e danno vita a una vettura grintosa e moderna. La comodità, specie se si viaggia in 4 persone, è garantita e ampio è anche il bagagliaio: la sua capacità in configurazione base è di 615 litri, che possono diventare 1.665 reclinando gli schienali posteriori. L’allestimento Style è piuttosto ricco: di serie figurano climatizzatore automatico trizona, schermo touch da 8″ con MirrorLink e l’integrazione con smartphone Android e iOs, cerchi da 17″, fanali a led, sensori di parcheggio e dispositivi di aiuto alla guida come cruise control, lane assist, rilevamento della stanchezza del guidatore e sistema che frena automaticamente l’auto per evitare tamponamenti. Il quadro strumenti può essere digitale (optional da 660 €) e con il tetto panoramico (1.390 €).

La prova su strada della Volkswagen Tiguan 1.6 TDI ha confermato quanto di buono già sapevamo su questo SUV tedesco. Le migliorie si fanno comunque apprezzare: lo sterzo è preciso e lineare e l’assetto non troppo morbido. In buona sostanza possiamo dire che la nuova Tiguan si lascia guidare bene sia in collina sia nei percorsi misti che nei tratti lineari, ad esempio in autostrada (dove risulta estremamente silenziosa e comoda). Sebbene 115 cavalli possano non sembrare moltissimi, i 280 Nm di coppia garantiscono una marcia fluida e la necessaria potenza, quando quest’ultima occorre. Se si desidera uno spunto maggiore ed una spinta extra, la Volkswagen Tiguan è disponibile anche in versione turbodiesel da 240 CV. Per la maggior parte dei clienti, o comunque per l’utilizzo che l’utente medio fa dell’auto, la versione 1.6 TDi è comunque più che sufficiente, dato che garantisce 185 km/h di velocità massima e uno scatto da 0 a 100 km/h che avviene in 10,9 secondi.

Uno degli aspetti più interessanti della nuova Tiguan sono certamente i consumi: con un litro di gasolio si riesce a percorrere in tutta tranquillità 18 chilometri, ovviamente senza “pestare” sull’acceleratore ma guidando in maniera normale e giudiziosa. Magari non sono i 20,8 chilometri di media dichiarati dalla Casa tedesca, ma è un valore comunque più che buono, specie se consideriamo che l’auto pesa una tonnellata e mezza (1.499 kg).

Scheda tecnica
Motore della versione in prova: 1.6 TDI 115 CV
Commercializzazione: già in vendita
Prezzo: 28.750 euro
Consumo medio: 5,6 l/100km (ciclo combinato)
0-100 km/h: 10,9 secondi
Emissioni di CO2 g/km: 125 g/km
Potenza/Coppia: 115 CV/280 Nm

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