Offensiva PSA: parte la sfida di Peugeot, Citroën e DS per il prossimo triennio

Tredici nuovi modelli in meno di tre anni, totalmente inediti, senza alcun face lifting o aggiornamento di mezza vita, senza contare il nuovo Peugeot 3008 e la nuova Citroen C3, che debutteranno già dopo l’estate.

È un’offensiva senza precedenti quella che il Gruppo Psa lancerà tra il 2017 e il 2019, rispondendo alla strategia “Push to pass” varata dal suo big boss, Carlo Tavares, che in soli due anni ha riportato la holding francese dell’automobile all’attivo.

Lo ha annunciato presentandosi alla stampa Massimo Roserba, nuovo direttore generale del Gruppo Psa Italia. Roserba, 48 anni, con un’esperienza pluriennale nell’Automotive (Fca, impegnato soprattutto nel rilancio del marchio Alfa), ma anche nel campo della refrigerazione e del ‘B2B’, e tre anni di lavoro in Cina.

Un Gruppo, quello di Psa, con 13 stabilimenti nel mondo, 190mila dipendenti e tre milioni di veicoli venduti nel 2015, di cui 700mila in Cina. Un trend di vendita in crescita del 16% in Sud America e del 7% in Europa. Nell’obiettivo ci sono gli Stati Uniti, che però, ha detto Roserba, saranno avvicinati solo quando la nostra strategia sarà delineata.

Quel che è certo è che il futuro a breve termine per le auto Psa virerà “in chiave Suv”, l’unico segmento del mercato che continua a crescere (ne sono un esempio palpabile la nuova C3, appena svelata alla stampa, che esteticamente s’apparenta con la Citroën Cactus e la nuova Peugeot 3008).

Psa poi, anticipa Roserba, punterà moltissimo sull’ibrido ma sfruttando in combinazione con l’elettrico soprattutto i motori benzina della famiglia PureTech, non perché i Diesel non siano efficienti, anzi, ma solo perché il benzina è un motore globale, ben accetto in tutto il mondo.

Obiettivo sempre ben puntato anche sul mondo sportivo, con Peugeot che trionfa alla Dakar e per la 9^ volta è campione nei rally con Andreucci, Citroën che è campione nel Wtcc e DS che invece punta sulla Formula E.

Nel primi 6 mesi del 2016 il Gruppo Psa in Italia ha immatricolato quasi 92mila auto: 54mila Peugeot, 35mila Citroën e 2.500 DS, quindi 12mila auto in più dello scorso anno. La quota di mercato supera il 9%. Anche nei veicoli commerciali Psa ha superato le 10mila immatricolazioni, con una quota di mercato di oltre il 13%.

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