Porsche Macan

Porsche Macan, la Baby Cayenne
Dopo la presentazione a Los Angeles, la Porsche Macan si mostra anche al Salone di Detroit 2014. “La Macan associa tutte le caratteristiche delle vetture sportive ai vantaggi di un SUV ed è una Porsche autentica”, ha dichiarato Bernhard Maier, vice Presidente esecutivo della divisione Vendite e Marketing di Porsche AG. “Il nome di una nuova Porsche deve essere in sintonia con il Marchio, funzionare bene in moltissime lingue e dialetti e creare associazioni positive”. I nomi delle vetture Porsche hanno un legame concreto con il modello che rappresentano e con le sue caratteristiche: Boxster descrive la combinazione tra motore boxer e vettura roadster, Cayenne rappresenta la vivacità, Cayman lo slancio e l’agilità mentre Panamera, più di una Gran Turismo, ha le potenzialità per vincere la gara su lunga distanza come la Carrera Panamericana.

Rivale dell’Evoque con look ispirato alla 911
Come accade con gli altri suv del Gruppo VW Cayenne e Touareg, anche per la Macan è prevista la base meccanica da un modello interno. Il prescelto dovrebbe essere quello della prossima generazione di Audi Q5.
Appare chiaro quale sia la concorrente numero uno e fonte d’ispirazione per la Porsche Macan: ci riferiamo all’originale Range Rover Evoque, ibrido tra sport utility e coupè capace di scatenare uno straordinario polverone mediatico grazie al suo look innovativo. Porsche Macan punta tutto sull’emozoione, proponendo a livello di design gli stilemi dela mitica Porsche 911. Proprio come la Evoque, la Macan potrebbe arrivare in due differenti versioni: a cinque e tre porte, dichiaratamente sportiva ed ammiccante al mondo delle coupé.

Produzione a Lpsia per la Porsche Macan
Quinta serie Porsche, la Macan è l’elemento centrale della Strategia 2018 con la quale il costruttore di vetture sportive mira ad ampliare ulteriormente la propria offerta. Con la Macan, Porsche intende ripetere il successo della Cayenne. La produzione del suv più piccolo di casa Porsche è previsto nello stabilimento tedesco di Lipsia ed i primi esemplari della fuoristrada sportiva sono attesi per il 2013. A questo scopo, Porsche intende ampliare lo stabilimento della città sassone per trasformarlo in un vero e proprio sito produttivo, comprendente il reparto verniciatura ed assemblaggio carrozzeria.
Con un investimento di 500 milioni di euro, questo impianto si avvia a diventare uno dei maggiori progetti realizzati nella storia aziendale di Porsche. Nel medio termine, sono previsti più di 1.000 nuovi posti di lavoro.