Speciale Cabrio rubriche

Da 50 a 75 milioni La Casa del Biscione propone la Spider (che beneficerà presto di un moderato restyling), con due motorizzazioni benzina di 2 e 3 litri in grado di erogare 150 e 218 CV e fornire prestazioni da vera Alfa Romeo ad un prezzo che va da 61 a 74 milioni. Diretta rivale della marca del Gruppo Fiat è certamente la BMW Z3, che rientra in questa fascia di prezzo con tutta la famiglia formata da 1800, 2000 e 3000 benzina (gli ultimi due a sei cilindri) con scuderie che vanno da 118 a 231 CV. Dove si parla di BMW, immancabilmente arriva la Mercedes! Ed ecco quindi la SLK, ormai celebre per il suo tetto metallico ripieghevole elettricamente, che ha convertito molti scettici delle Cabrio. Tre le versioni benzina, che vanno dal 2000 (68 milioni) al 3200 (che esce da questo settore, ma riportiamo per comodità di lettura, richiedendo un assegno da 84 milioni). Dagli USA giunge, fresca fresca, la nuova Chrysler Sebring Cabrio, che sostituisce la Stratus: una vettura piacevole (consumi esclusi…), con un prezzo di 65,5 milioni per l’unica versione 2,7 litri benzina. Chi invece vuole davvero divertirsi ed usarla come seconda auto può indirizzarsi verso la Lotus Elise: una vivace e maneggevole 1800 da 122 CV (ma pesa appena 756 kg), che costa 70 milioni. Analogo discorso vale per la Opel Speedster (non a caso realizzata in collaborazione con la Lotus, beneficia di molte soluzioni adottate sulla Elise), spinta da un 2200 da 147 CV che garantisce un temperamento più che brioso dovendo portarsi dietro appena 850 kg.

Da 75 a 100 milioni Ricca l’offerta tedesca, che parte con la BMW Serie 3 Cabrio la cui rosa si sta per allargare ulteriormente sia alla base che ai vertici: accanto alla formazione attuale (2200,2500 e 3000 benzina) sono in arrivo una 1800 e la potente M3 da 343 CV, che costerà ben oltre i 100 milioni, ma l’adrenalina pura non ha prezzo! In attesa della nuova Audi A4 prevista per il 2002, la marca del Gruppo VW propone la sua TT Roadster nelle varianti 1800 turbo (a trazione anteriore o integrale) da 179 CV o nella soluzione più spinta da 225 CV, con valori compresi fra i 70 e gli 80 milioni, destinati rapidamente a salire se si desidera personalizzare gli interni di questa bella tedesca. Audi, BMW… e la Mercedes cosa offre? Presto detto: la CLK Cabrio, con modello d’accesso 2000 benzina da 81 milioni, ma è assai facile tirare su il prezzo! A seguire troviamo la 2300 (90 milioni) e la 3200 (102). Pur sforando di valore ricordiamo anche la V8 4300 da 279 CV e 122 milioni. Dopo un trio teutonico di tale spessore, ecco il poker tedesco, con la Porsche Boxster suggerita sia in versione “soft” 2700 da 220 CV che “sport” 3200 da 252 CV, con valori oscillanti fra i 91 ed i 105 milioni. Per svincolarci dal Made in Germany, sottoponiamo alla vostra attenzione due svedesi che piacciono molto nel mediteranno ed in California: la Saab 9.3 e la Volvo C70. La prima ha un listino che oscilla fra i 65 e gli 80 milioni, a seconda che si scelga fra la versione 150 o 205 CV, mentre per la marca di Goteborg (ora Gruppo Ford mentre la Saab è della GM !) si viaggia fra i 73 e gli 80 milioni, con la 2400 Turbo 20V T5 da 193 o 239 CV, che sono assai amate dai benzinai!

Da 100 a 200 milioni Chi vuole sognare la California ad occhi aperti e cinture ben allacciate può ringraziare la Opel Italia che ha deciso di importare la mitica Chevrolet Corvette Cabrio, spinta da un vigoroso V8 5600 da 344 CV, che offre una velocità di punta di 274 km/h e scatta da 0 a 100 in 5,1 secondi!

Prezzo? 133 milioni chiavi in mano, con garanzia triennale. Per chi ha un budget di tale ampiezza una delle soluzioni più aristocratiche giunge dalla Jaguar, con la sua XK8 (4 litri V8 aspirata e turbo da 284 o 358 CV) che si può custodire nel proprio garage per 160 o 181 milioni. In questa categoria possiamo già annunciare l’arrivo per settembre della Maserati 3200 GT Spider, che sarà “mossa” dal consueto V8 di 3 litri: prezzo vicino ai 175 milioni. Pur essendo attesa la nuova versione, la SL Mercedes continua a restare una vettura culto con una gamma che viaggia fra i 133 milioni della “piccola” 2800 ai 262 della 6000 V12 da 394 puledri. Pur imborghesita e assai più confortevole delle precedenti edizioni, la Porsche Carrera Cabrio (a due o quattro ruote motrici) resta sempre una delle più belle cabrio e prossimamente potrà beneficiare di un moderato restyling che la renderà ancor più seducente.

Segue

Torna all’inizio dell’ articolo

Sponsor

SEAT Ibiza
SEAT Ibiza
OFFERTA Con fari 100% LED e display touch da 8,25”

Sponsor

SEAT Ibiza
SEAT Ibiza
OFFERTA Con fari 100% LED e display touch da 8,25”
Seat
Seat Arona
SEGMENTO SUV
PREZZO a partire da 21.200€

Sponsor

Nuova Opel Astra
Nuova Opel Astra
OFFERTA Benvenuto futuro
Articoli più letti
RUOTE IN RETE