La prima “stradale” della casa italiana specializzata in trial è finalmente disponibile sul mercato.

Beta Urban. Prodotta dalla Beta in versione 125 e 200 cc, più una esclusiva versione Special, la Urban rappresenta per il motociclista metropolitano l’alternativa “minimal-fun” del momento. Una moto nata per la mobilità urbana ideata da un marchio che da sempre punta la sua attenzione al mondo off-road. La città è un ambiente pieno di ostacoli da superare. Per muoversi al suo interno serve una moto agile, maneggevole, leggera, e con una sella bassa da terra. Esattamente come una trial.

La Urban nasce infatti da un concetto ben preciso: creare una scrambler metropolitana. Semplice da utilizzare, da dotare nel tempo di accessori per personalizzarla a seconda del proprio gusto personale. Muoversi in città quotidianamente con un mezzo a due ruote di dimensioni contenute significa evitare le code ai semafori, trovare sempre uno spazio per il parcheggio, svicolare facilmente dove altri mezzi non riescono a passare per via dell’ingombro laterale.

Le due Urban ,125 e 200, sono equipaggiate con motori 4T, Euro 3, e condividono la stessa ciclistica: telaio a traliccio, sospensioni sviluppate e tarate per massimizzare il confort ed il feeling di guida, freni capaci di sopportare le continue ed inevitabili sollecitazioni prodotte dal traffico congestionato (le pinze sono flottanti), ruote in alluminio, da 19” all’anteriore e da 16” al posteriore. La sella è ben imbottita.
Un ulteriore plus offerto dalla URBAN è il consumo, estremamente contenuto. Una caratteristica importante in un momento in cui l’aumento del prezzo del carburante sembra non fermarsi mai. Con la versione da 125cc si percorrono oltre 28Km/l; poco di più consuma la 200cc. Il serbatoio ha una capacità di 6 litri.