La stampa britannica mette alla frusta due versioni della nuova X6, la 5.0 benzina e il diesel biturbo. Attente, Porsche Cayenne e Range Rover Sport!

BMW X6 – Test Drive Report L'ibrido tra suv e coupè concepito da BMW è finalmente giunto sulle strade, dopo aver calcato le scene dei più importanti Saloni mondiali. Raccogliendo pareri contrastanti, questo è vero: tutti si trovano comunque concordi nel riconoscere alla casa dell'elica il coraggio stilistico, la ricerca dell'innovazione in un segmento molto legato alle tradizioni.
Sarà successo? Noi propendiamo per il sì, specie dopo il primo test dei colleghi di Autocar, che lo hanno definito “il top del segmento in quanto a capacità dinamiche”. Tanto per darvi un'idea, nel segmento rientra anche una certa Porsche Cayenne. Autocar ha messo le mani su ben due motorizzazioni, le più potenti benzina e gasolio: rispettivamente la poderosa BMW X6 xDrive50i e l'altrettanto valida BMW X6 xDrive35d.


Look inedito e accattivante
Il nuovo X6 lo si può definire un X5 più largo, più lungo e più basso. In realtà lo stile è ben più di una semplice rielaborazione: il frontale ripercorre gli schemi BMW, a partire dal doppio rene centrale, da cui si dipartono le muscolose nervature a movimentare il cofano. L'altezza da terra non è ridottissima, e sembra far presagire una certa mobilità in offroad: a conferma di tale ipotesi anche la protezione sottoscocca. Ma il bello viene dietro... Nonostante la maliziosa espressione, è proprio il posteriore la parte migliore, e più controversa, del nuovo Sport Activity Coupé bavarese. Il padiglione presenta un taglio discendente, molto inclinato, proprio come sulle coupé: abbinando questo alle dimensioni del rimanente corpo vettura, si ottiene una sagoma che non ha eguali nel mondo automobilistico. C'è molto di cui discutere, sebbene si stia ancora parlando della versione concept.