Peugeot 107 – Long Test Drive. Piccola, dinamica, divertente e modaiola. Peugeot 107 è la risposta francese alla necessità di mezzi contenuti e funzionali: capaci di garantire una buona abitabilità, ma senza intaccare gli ingombri esteri, veri e propri talloni d'Achille per la vita nelle città. Piccola fuori quindi, ma grande dentro. In soli 343 cm di lunghezza e 163 di larghezza, trovano posto 4 persone e senza evoluzioni artistiche o sofisticati contorsionismi. L'abitacolo è sorprendente: i progettisti hanno studiato affondo l’utilizzo degli spazi, riuscendo a sfruttare ogni centimetro. Il posto di guida , comodo e spazioso, gode di una strumentazione ben visibile e pur minimalista, completa. La forma della vettura inoltre, garantisce una visuale a 360°. Parola d'ordine apparire Figlia della sinergica collaborazione con Toyota e Citroen, Peugeot 107 conserva comunque una spiccata personalità grazie ad un frontale dallo stile tutto suo: giovane e dinamico. Complici gli “occhi” rastremati e quella grande “bocca” spalancata dal DNA assolutamente racing, la piccola Peugeot 107 non passa certo inosservata. Se il frontale dalle forme così rotonde e dinamiche attrae, anche il retro non scherza con una struttura equilibrata e sinuosa grazie al disegno del portellone posteriore avvolgente che ricopre interamente i montanti fino ai gruppi ottici verticali. Ognuno di questi si evolve a forma allungata dalla parte posteriore del padiglione e scende fino al paraurti, circondando il portellone caratterizzato dal lunotto con vetratura integrale. Le forme muscolose della carrozzeria rivelano una struttura protettiva e i suoi fascioni paracolpi in tinta carrozzeria testimoniano che non sempre carattere e semplicità sono in contraddizione.

L'abitacolo non fa altro che confermare tutto ciò anticipato dall'esterno. Tutto è essenziale, ben organizzato e soprattutto dalla forte personalità. La consolle centrale ospita un quanto mai particolareggiato controller dell'aerazione, fatto da una struttura cilindrica in plastica satinata che si illumina di rosso offrendo un indiscutibile colpo d'occhio. Le leve dei comandi della temperatura e della distribuzione dell'aria, sono l'ennesima conferma che carattere e semplicità possono viaggiare assieme. Semplici leve in plastica, diventano, in Peugeot 107, complemento d'arredo, armonizzandosi perfettamente con gli altri elementi della consolle centrale. A tener compagnia nel traffico caotico della città, ci pensa un impianto stereo di serie, fornito di un lettore mono CD, una presa ausiliaria frontale per permettere di collegare un lettore esterno di file MP3. Su strada La versione protagonista del long test di infomotori.com, è la Peugeot 107 5 porte 1.4 HDi. Il motore 4 cilindri, 8 valvole, Euro 4, ad iniezione diretta Common Rail da 54 CV, è stato progettato da PSA e viene associato ad un cambio meccanico a cinque marce. Lo schema delle sospensioni è stato scelto e dimensionato per assicurare sempre un comportamento dinamico corretto, che agevola il controllo della vettura sull’asciutto e sul bagnato, garantendo sempre la massima serietà quando si tratta di comportamento stradale e di protezione dei suoi occupanti. 54 cavalli, per un peso di soli 880 kg, sono un valore di assoluto rispetto a maggior ragione se la coppia massima di 130 Nm è disponibile già dai 1750 giri.

Va da sé quindi che Peugeot 107 1.4 HDi, si riveli un piccolo “furetto” nel traffico cittadino: sempre pronta e scattante ad ogni sollecitazione dell'acceleratore. Il servosterzo garantisce un'ottima mobilità in fase di manovra e, la demoltiplicazione ben calcolata, offre un buon equilibro tra leggerezza e precisione di sterzo. L'impianto frenante si compone di tamburi al posteriore e dischi all'anteriore. Tale scelta si dimostra ben equilibrata, con una frenata potente e modulabile e che non carica eccessivamente sull'anteriore sbilanciando la vettura. Tutte le 107 sono dotate di serie di sistema ABS 8 Bosch con ripartitore elettronico della coppia di frenata e sistema CSC (Cornering Stability Control). Quest’ultimo permette di migliorare la stabilità in caso di frenata in curva, agendo prima che intervenga l’ABS. Sicurezza in primis Punto di forza della Peugeot 107, è l’insieme dei dispositivi complementari di protezione. Airbag anteriori e posteriori, il piantone dello sterzo collassabile per limitare i rischi di intrusione e le cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori pirotecnici e limitatori di sforzo a bassa taratura, definiscono il quadro della sicurezza a bordo. Inoltre, per ricordare al conducente di utilizzare la cintura, un allarme acustico e visivo ne segnala il mancato allacciamento. Ogni posto riservato ai passeggeri può ospitare un sedile per bambini e il divano posteriore con schienali frazionabili 50/50, dispone, in corrispondenza dei due posti, di fissaggi a tre punti di aggancio per installare il sedile per bambini del tipo Isofix. A partire da... Peugeot 107 parte, per la versione da 1.0 litri 3 porte nell'allestimento Desir, da 9.100 euro. Segue la versione 5 porte a 300 euro in più e l'allestimento Plaisir a 9.850 euro e 10.150 per le 3 e 5 porte. La versione in prova, Peugeot 107 1.4 HDi 5 porte Plaisir, è disponibile a 11.600 euro.

C.V. x Infomotori.com - 16/08/2007