Fiat 500 - Long Test Drive. Sembra un gioco di parole, ma non lo è. La redazione di Infomotori.com si è lanciata in un vero e proprio test di durata con la nuova regina assoluta del mondo delle quattro ruote. A pochi giorni dal faraonico lancio, Fiat 500 entra nei garage di Infomotori.com per rendersi partecipe di un vero e proprio tour de force tra le strade del Veneto... e non solo. Che sia bella è ormai assodato. Le centinaia di commenti ricevuti non lasciano spazio a dubbi ed indecisioni: Fiat 500 piace e veramente molto. Ma è veramente tanto “brava” quanto bella? L'unico modo per scoprirlo è metterla su strada e macinare chilometri su chilometri in un vero e proprio long test. A spasso con 100 CV Protagonista dell'esperimento è il 1.4 litri da 100 CV: un propulsore che aveva lasciato senza parole nella sportivissima Fiat Panda 100 HP, farà lo stesso nella nuova Fiat 500? La prima parte del test si svolge ovviamente nel caotico traffico cittadino, in cui code e rotatorie consentono di apprezzare al massimo il confort di bordo lasciando molto spazio all'osservazione ed alla meditazione. In questa vera e propria giungla d'asfalto, lo sprint e la prontezza ai bassi diventa un “gadget” indispensabile per uscire incolumi dalle affollate rotatorie o dai caotici incroci. Fiat 500 non offre lo spunto sperato ed impone una discreta pesantezza del piede destro per destreggiarsi con eleganza e leggiadria. Preso mano, anzi piede, la potenza salta comunque fuori, accompagnata da un rombo decisamente accattivante.

Le dimensioni contenute poi, garantiscono un'ottima maneggevolezza, elegantemente coadiuvata da un cambio praticamente perfetto. I consumi, in città, si sono dimostrati in linea con quanto dichiarato dalla casa e, se si guida senza fretta, anche meglio delle aspettative, con un valore che spazia fra i 7 e gli 8 litri per 100 km. Si esce dalla città e si procede per tangenziali, dove la velocità costante di 90 km/h regala sorrisi a profusione al portafogli. I consumi scendono sensibilmente, ruotando attorno ai 4/5 litri per 100 km, amabilmente accompagnati da un confort di bordo da berlina ed una silenziosità da ammiraglia. Come era lecito attendersi, in autostrada la musica cambia: la rumorosità sale e compaiono anche delle turbolenze aerodinamiche all'altezza degli specchietti che, unite al propulsore ora ben più presente, compongono una colonna sonora meno piacevole di quella ascoltata in tangenziale. Più dispendioso e meno “confortevole”, il viaggio in autostrada non fa comunque rimpiangere più di tanto vetture di categoria superiore; confermando così l'ottimo lavoro svolto nell'allestimento interno. Buona in città ed in autostrada, ottima nei tragitti extraurbani, ma in montagna come si comporta? Nelle percorrenze in salita, Fiat 500 mostra due personalità nettamente distinte e contrastanti. Da un lato, sotto i 4500 giri, la piccola torinese non brilla per grinta e sportività. Il motore soffre molto e la spinta offerta è più un “buffetto” che uno scatto.

Sopra i 5000 tutto cambia: Fiat 500 diventa una vera e propria belva facendo finalmente comparire tutti e 100 i cavalli di cui è fornita. E' veramente un gusto guidarla in salita: agile e precisa negli inserimenti in curva, basta mantenerla alta di giri per godere appieno di tutto ciò che può offrire. Unica controindicazione? I consumi... “maltrattandola” in questo modo, ci si avvicina pesantemente a consumi da vera sportiva in cui, il 10 litri per 100 km, diventa una meta abbastanza distante! Il bello di essere affascinanti! Quante volte, passando per una piazza gremita di persone, ci siamo chiesti perchè quella bella ragazza non si gira a guardarci, o perchè quel capannello di giovani che chiacchiera divertito non si volta in silenzio ad osservarci? Due sono le soluzioni: o si diventa come Sean Connery o ci si compra una Fiat 500! Sembra una battuta, ma non lo è. Andy Warhol disse: "In futuro tutti saranno famosi per quindici minuti" ecco: basta salire a bordo della piccola torinese ed il gioco è fatto! Che ci si trovi in Piazza Brà a Verona o nell'affascinate borgo di Asolo, tutti gli sguardi sono per voi – o meglio per la macchina... - ed anche i flash non mancano. Rubare la scena all'Arena di Verona non è un'emozione che si prova tutti i giorni e quando l'affascinante bionda preferisce volgere lo sguardo verso la piccola Fiat 500 piuttosto che verso il “ferrarino” del tanto amato fidanzato, l'ego raggiunge livelli degni del libro dei Guinness dei primati!

Tirate le somme Finalmente, dopo 500 km a bordo della nuova Fiat 500, Infomotori.com può tirare le somme su questa piccola torinese. Il giudizio non può che essere positivo: il confort a bordo è da categoria superiore, anche se i posti dietro si sono rivelati veramente piccoli, non tanto per lo spazio delle gambe, quanto per l'inclinazione del montante posteriore che riduce veramente troppo lo spazio per la testa. Si confermano dunque le impressioni raccolte durante i brevi test su strada svolti sin d'ora. Ottima l'abitabilità anteriore che, abbinata alla cura dei dettagli e degli assemblaggi, consegnano una vettura davvero raffinata ed elegante. Forse ci si aspettava di più dal 1.4 litri da 100 CV, che regala emozioni e dimostra grinta e potenza agli alti regimi, ma diventa decisamente meno pronto e scattante ai bassi, risultando così più amichevole quando si affrontano percorrenze extraurbane che quando ci si destreggia tra il traffico cittadino. Magari non è quello che ci si può aspettare da una piccola “cittadina” come Fiat 500, ma d'altronde non si può essere bravi in tutto, e l'emozione di guidare una macchina che fa girare le teste ai passanti paga ogni minimo dubbio. Chiudiamo dunque un occhio di buon grado, e con l'altro gustiamoci tutto il fascino senza tempo di Fiat 500.

No, this is not a word game. Infomtori.co.uk decided to test new Fiat 500 on a 500 km long way. A few days after the awaited international launch, the new queen of the four wheels industry entered Infomotori.co.uk garage, to become the protagonist of a new long test drive around Northern Italy's roads. Well, first of all we can not help saying this car is beautiful. Everybody likes new fiat 500, there is no doubts about it. But can we say this car is also a good car? To answer this question, let's start the engine and left our city, to drive this and study its characteristics and its behaviour on the road. On the road with 100 hp The protagonist of our experiment is the 1.4 litres unit of 100 hp: this enigne has already showed to be very good in the sporty Fiat Panda 100 hp, will it be the same also in the new Fiat 500? We start our test in the caotic city centre. Among the urban traffic, we can appreciate the interior passenger comfort this car offers. On the other hand, the most important ability a car must have to face the urban traffic is that of being agile and having a good sprint at low speed. But the new Fiat 500 does not seem to satisfy this needs: the car does not offer a good release. Anyway, in a second moment power comes out. The little dimensions guarantee an excellent manoevrability, also thanks to the great gear. In terms of consumptions, inside the city they are around 7/8 litres per 100 km. As we left the city, we can run at 90 km/h, and consumptions go down until 4/5 litres per 100 km. Inside the cab, we can appreciate both comfort and silence. But as we enter the highway, things change: the noise increases, and the sound we hear is now less pleasant. Therefore, this car shows to be quite good inside the city and on highway, and excellent outside the city. But how is the car on slopes? We disovered this car shows two different personalities: on one hand, the little car does not show to be very aggressive under 4500 RPM. On the other hand, as soos as we reach 5000 RPM Fiat 500 becomes a tiger, and it shows all the power of its 100 horsepower. Therefore, while running on slopes and hills, you only have to keep it over 5000 RPM to appreciate all its power. The only problem, are consumptions, as they increase too much. The importance of being cool How many times, walking around our town, we see a beautiful girl and we wonder why she does not look at us? There are two solutions for it: to become like Johnny Deep, or... to buy new Fiat 500!As a matter of fact, going around Verona streets we noticed how all passengers turned their heads to look at us, and we felt like being famous people! The effect this car produce on people's imagination is really impressive. What an exciting feeling being a protagonist on Verona square! In brief In conclusion, after 500 km by new Fiat 500 we can tell you in sumn what we learned about it. The final opinion is definately positive. The comfort inside the cab is excellent, even if rear seats are not very roomy: this is not the proper car for very tall people. Also front comfort is excellent,: we can say the car is definately elegant and dashing on its whole. On the other hand, we dare to say the 1.4 200 hp litres is not so perfect as it was expected to be: it can give us strong feelings at high speed, sure, but it is quite “lazy” at low speed: as a result, the car become not so agile as a little citycar is supposed to be. Anyway, nobody is perfect, and we can easily miss out it sweet little faults, and get delighted by all endless Fiat 500 charm.

C. V. x Infomotori.com - 26/07/2007