Semplice da dirsi, ben più complesso da realizzare: oltre un milione di test sui prototipi per far sì che la produzione in serie parta già “ad errore zero” senza usare i primi clienti come “cavie”.
Il design è ben illustrato dal nostro servizio fotografico, l'innovazione è continua e ricordiamo che la gamma Italia sarà formata inizialmente da tre benzina 1600, 1800 e 2000 in grado rispettivamente di erogare 110, 129 e 147 CV ed un turbodiesel da 116 CV (a cui seguirà il D-CAT che riduce le emissioni di NOx e particolato del 50 e 80%!).
Le varianti di carrozzeria, a livello europeo, sono tre, essendo proposta nelle configurazioni berlina quattro porte, liftback cinque porte (non disponibile in Italia) e station wagon, che da noi sarà sicuramente la protagonista.
Un prodotto di qualità ed accattivante, da cui Toyota si attende molto e che la nostra prova su strada ha confermato avere tutte le carte in regola per sfondare.
Solida e di gran contenuti, la nuova Avensis vanta una qualità degna delle migliori tedesche (Audi A4 e Mercedes Classe C hanno solo il marchio in più!) e soprattutto si guida davvero bene.
La meccanica è di primo livello con un cambio ineccepibile, uno sterzo diretto ed un sistema frenante capace di “staccate” improvvise.
Comoda, funzionale (specie la station wagon) e silenziosa, la nuova Avensis propone motorizzazioni adatte al tipo di utenza, con un turbodiesel che brilla per i consumi contenuti ed i benzina in linea con le loro dirette concorrenti.
Nulla da dire sulla plancia né sui comodi sedili ed il valido posto guida. Eccellente pure la visibilità ed il comfort, accentuato da una dotazione di serie davvero notevole. Un “bravo” pure sul versante della sicurezza attiva e passiva, dove sono stati effettuati importanti investimenti.
Una vettura che potrà certamente consolidare la presenza Toyota in Italia e, soprattutto in Europa.
Toyota nuova Avensis: Test Drive. A fronte di un mercato automobilistico europeo stagnante, Toyota conferma il proprio stato di grazia superando - per il settimo anno consecutivo - il suo record di vendite.
Merito di queste performance commerciali va attribuito alla continua offerta di prodotti qualitativamente e stilisticamente all'avanguardia. Yaris prima, Corolla a seguire ed oggi la nuova Avensis, che assicura un 2003 ancor più spumeggiante per la Casa nipponica che - merita ricordare - sviluppa queste tre bestseller in Europa: dall'idea presso il Centro Stile ED2 (Francia Meridionale) agli stabilimenti sparsi per il Vecchio Continente.
Per presentare dinamicamente alla stampa europea la nuova Avensis Toyota ha scelto Barcellona, che ben si presta a testare una vettura grazie alla morfologia del territorio che offre colline, pianure e soprattutto grandi infrastrutture ed un centro sempre seducente da visitare.
Questa media del segmento D rappresenta un'importante sfida per il colosso nipponico, giusto in concorrenza con Renault Laguna e Volkswagen Passat, penalizzata dal ritardato restyling previsto solo nel 2004.
Nella capitale catalana, dove Infomotori era presente per raccogliere le prime informazioni, i vertici Toyota hanno voluto evidenziare la costante ricerca verso la qualità superiore, il posizionamento della Avensis che diventa l'ammiraglia europea di Toyota (ricordando che più in alto troviamo la gamma Lexus), il DNA europeo della vettura, l'applicazione (primo veicolo) della tecnologia D-CAT che rende il Diesel davvero ecologico (tutti i quattro motori sono già Euro IV), sicurezza attiva e passiva ai vertici e ovviamente piacere di guida da leader.
Con Avensis, Toyota ha rispettato appieno i dieci punti che si era prefissata all'inizio del progetto. - essere disegnata dal loro centro stile europeo - massima accessibilità e comfort interno - elevati livelli di sicurezza attiva e passiva - basso impatto ambientale - telaio che armonizzi comfort a dinamicità - attenzione verso l'aerodinamica - sistema audio di qualità superiore - elevati livelli di affidabilità - bassi costi di manutenzione - 100% di produzione europeo
Questo decalogo è stato rispettato alla lettera ed il risultato è una media che appare solida, importante, piacevole esteticamente, accogliente internamente e che trasuda qualità da ogni dettaglio, rispettando fedelmente la filosofia Toyota basata su tre semplici step: buona progettazione, buon collaudo e buona costruzione!

Luis Cogo - 07/03/2003