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Moto più bella del web 2008 – classifica provvisoria
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A due mesi dalla scadenza, Ducati spopola con 1098R, Hypermotard e Monster 696; fra le sportive primeggia Honda CBR1000RR e Yamaha T-Max fra gli scooter
Moto più bella del web 2008 – classifica provvisor

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Moto più bella del web 2008 – classifica provvisoria. Mancano solo due mesi alla conclusione del concorso che decreterà la “Moto più bella del web 2008” sulla base del parere dei nostri lettori. Ormai sono stati raggiunti oltre 20mila voti e le preferenze si dividono fra le varie candidate anche se ormai cominciano a delinearsi le scelte degli appassionati motociclisti.

Classifica Assoluta
Non c'è spazio per le concorrenti, la Ducati 1098R si piazza al primo posto e dietro di sé fa il vuoto. Seguono Honda DN-01, BMW HP” Sport, Yamaha R1 10th Anniversary, Triumph Speed Triple Matt Black, Harley Davidson Softail Cross Bones, Suzuki Hayabusa GSX1300R e chiude l'innovativo Piaggio MP3.

Categoria Sportive
Si piazza al primo posto la Honda CBR1000RR Fireblade, una moto che ha rivoluzionato il concetto stesso di sportiva e i tanti voti ottenuti sono il segno che gli utenti hanno apprezzato questa svolta della Casa dell'Ala. A pochi voti di distanza Yamaha R1, Aprilia RSV1000R, Kawasaki ZX-10R, KTM RC8, Suzuki GSX-R 1000 e chiude la classifica la BMW R1200S.

Categoria Naked
Primeggia senza esistazioni la nuova Ducati Monster 696, l'ultima edizione della storica scarenata di Borgo Panigale. Seguono a diverse lunghezze Triumph Speed Triple, Moto Guzzi Griso 8V, BMW R1200R, Suzuki B-King, Honda Hornet 600, Yamaha FZ1 e Benelli Tornado Naked Tre 899s.

Categoria Enduro Stradali
Al primo posto la leader delle vendite del segmento, la teutonica BMW R1200GS fresca di un restyling nel segno della continuità. Ma non è lontana la nuova Honda Transalp, seguita dalle italiane Moto Morini Granpasso e Moto Guzzi Stelvio, da Yamaha Tenerè, Benelli Tre 1130K Amazonas e Buell XB12XT Ulysses.
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Commenti
ESP - 2 luglio 2008 ore 00:51
purtroppo siamo rimasti solo noi italiani a dover capire che vincere le competizioni non significa fare delle buone moto... e vale anche x le quattro ruote
 
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