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Dacia Sandero - Test Drive
TEST DRIVE - Dacia Concorrente diretto di Crysler Voyager, Hyundai H-1 si conferma un campione di comfort e abitabilità: otto persone trovano posto comodamente nell'immenso abitacolo
Dacia Sandero - Test Drive, Hvar Island (Croazia). Dacia Sandero è il 5° modello del programma Progetto 90, che dal 2004 ha già sfornato Logan, Logan MCV, Logan Van e Logan pick-up. L’obiettivo con la nuova “Sandero” è quello di farsi strada nel segmento delle auto compatte (segmento B) “low cost”.
Il successo commerciale a livello mondiale della gamma Logan è suffragato dai dati di vendita, che si attestano ad oltre un milione di unità vendute in 59 paesi. Sandero in Italia La gamma della nuova compatta di casa Dacia si articolerà su 2 motorizzazioni e 3 livelli di equipaggiamento. I propulsori saranno il 1400 da 75 Cv ed il 1600 da 90 Cv a benzina, già conosciuti per il loro utilizzo sulla gamma Renault. I motori a gasolio saranno disponibili dal 2009, nelle versioni 1500 dCi da 70 ed 85 Cv. Gli allestimenti, invece, partiranno dalla base definita “Sandero”, pensata per i clienti definiti “radical”, passando per il secondo livello chiamato “Ambiance”, per finire al terzo livello definito “ Laurèate”, il più completo attualmente disponibile. Particolare importante, visto il prezzo, è la dotazione su tutti i modelli ed equipaggiamenti dell’ABS con ripartitore elettronico di frenata (EBV). Per continuare sul versante della sicurezza, è importante ricordare che le Sandero saranno proposte con 2 air-bag, fino ad un max di 4 air-bag, cinture di sicurezza a 3 punti di ancoraggio e regolabili in altezza. La Sandero ha superato il test di sicurezza NACP con 3 stelle di valutazione. Inoltre, un elemento di vantaggio rispetto alle concorrenti, sarà la possibilità di avere come optional di primo equipaggiamento l’impianto a GPL per la versione 1400, grazie ad un accordo con la ditta Landi Renzo. Il lancio della gamma Sandero sarà effettuato il 20 e 21 Settembre prossimi, anche se l’auto si può già acquistare ora presso i concessionari.
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Commenti
mattia - 6 settembre 2008 ore 11:42
Vorrei rispondere a Bruno chiedendogli dove la Sandero assomiglia alla WV Polo perchè io non riesco a capirlo; comunque penso che la Sandero ed anche gli altri modelli Dacia siano delle ottime automobili, costruite molto meglio di certi altri modelli che appartengono a marchi blasonati.
Mia zia possiede una Logan Mcv e vi assicuro che ha avuto molti meno problemi tecnici della Clio che possiede mio padre.
Mia zia possiede una Logan Mcv e vi assicuro che ha avuto molti meno problemi tecnici della Clio che possiede mio padre.
Alessandro - 6 agosto 2008 ore 16:57
Il Design è un pò datato ma nel complesso abbastanza gradevole, per quei soldi non si può certo pretendere la luna. Con un impianto GPL o metano anche i costi di esercizio si dovrebbero abbassare di molto.
Comunque secondo me è una buona macchina.
Comunque secondo me è una buona macchina.
bruno - 24 luglio 2008 ore 14:45
buono il primo approccio anche se mi ricorda molto la WV Polo. Il consumo è un po elevato. Ma con i tempi che corrono....è buono il prezzo. Vedremo sul campo
Cristian - 22 luglio 2008 ore 17:51
Un buon prodotto, sembra. Il design non è poi così banale, lo spazio non manca e il prezzo è anche inferiore alla Logan. Peccato che i motori consumino un po'troppo, ma probabilmente ripagano in affidabilità...credo che sarà apprezzata qui in Italia.
