Le auto a GPL piacciono ai giovani tra i 18 e i 35 anni

Il GPL piace ai giovani dei giovani tra i 18 e i 35 anni. Circa il 20% (22mila nel 2014) ha scelto il carburante ecologico per la propria auto. Una scelta sostenibile ma anche dettata dalla convenienza

Circa il 20% dei giovani tra i 18 e i 35 anni sceglie il carburante ecologico, questo è uno dei dati emersi in occasione del convegno organizzato da #ForumAutomotive a Milano. 22Mila giovani infatti nel 2014 hanno scelto un’auto a GPL.

Il GPL è spesso associato ad un utente maturo, ma questi dati smentiscono il luogo comune: se in Italia gli under 35 rappresentano il 17,7% del mercato totale, tale percentuale supera il 20% nelle immatricolazioni GPL. Una fetta di mercato importante che conferma la convenienza di questo carburante alternativo sia per l’ambiente, sia per le tasche.

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Il GPL infatti continua ad essere il carburante più conveniente rispetto a diesel e benzina: a gennaio 2014 costava il 49% in meno rispetto alla benzina, mentre a febbraio 2015 tale percentuale è salita al 58%; rispetto al diesel, si è invece passati dal 47% al 55% in meno. Una tipologia di carburante quindi scelta dai giovani non solo per la sua sostenibilità ma anche per la sua convenienza.

In Italia sono circa 2 milioni le auto a GPL che possono contare su una fornita rete di distribuzione su tutto il territorio nazionale: 3.600 stazioni su rete stradale e autostradale. Negli ultimi 8 anni, tra conversioni e immatricolazioni di auto nuove, quasi 2,3 milioni di italiani (per una media annuale di quasi 300mila) hanno scelto un’auto a GPL.

Secondo Assogasliquidi è necessario incentivare il GPL e gli altri carburanti alternativi perché possono dare un reale contributo allo sviluppo sostenibile del nostro Paese. I dati sulle preferenze dei giovani testimoniano che il prodotto è valido e possiede un ruolo sociale. Il settore, va dunque sostenuto non solo incentivando l’acquisto di auto nuove, ma anche le trasformazioni a gas delle auto usate. In questo modo si darà una possibilità concreta di “circolazione sostenibile” agli automobilisti che non possono permettersi di acquistare un’auto nuova.

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