Esuberante, muscoloso e ancora più potente: da SUV per vip a cattivo ragazzo, i rivali Land Rover Discovery, Toyota FJ Cruiser e Jeep Commander sono avvisati!

Hummer H3 V8 2008. In un periodo difficile per la Casa, Hummer affianca al modello attuale (che monta il 5 cilindri a benzina, di 3.7 litri), un imponente V8 di 5,3 litri, da subito disponibile per l'Europa in un’edizione limitata denominata “Granite Edition” (solo 100 esemplari in Europa). A questa novità, ne vanno aggiunte varie altre riguardanti autotelaio, sospensioni e allestimento.

Il nuovo propulsore
Il nuovo motore V8 di 5.3 litri V8 eroga 224 kW (305 CV) a 5'200/min e sviluppa una coppia motrice massima di 432 Nm a 4’000/min. Queste prestazioni gli permettono di far scattare il veicolo in soli 8,2 secondi da fermo a 100 km/h, mentre è stato addirittura possibile ridurre leggermente il consumo medio di 14,5 l ai 100 km (rispetto a quello del motore 5 cilindri, che è di 14,6 l/100 km per l’H3 3.7 automatico) con una maggiore potenza. L’H3 V8 è equipaggiato di serie con il cambio automatico Hydra-Matic 4L60 quattro rapporti con comando elettronico.

Le maggiori dimensioni e l’alta potenza erogata dal motore V8 hanno richiesto modifiche in parte riprese dall’intera gamma H3 di modelli 2008. Fra l’altro è stato rinforzato il telaio di supporto del motore. Una coppa dell’olio specialmente sviluppata garantisce la pressione costante dell’olio anche alle pendenze estreme. L’introduzione del V8 ha pure richiesto l’adattamento del vano motore anteriormente alla paratia. Su tutti i modelli H3 è stato introdotto un nuovo sterzo, che aumenta la precisione di guida anche alle medie velocità e assicura una migliore risposta nella guida in fuoristrada. Sulle versioni europee dell’H3 V8 sono stati inoltre adattati gli ammortizzatori posteriori, per ottenere un maggior comfort su strada.