Flash: costruisce

I primi di Settembre in Austria, presso lo stabilimento di Magna Steyr vicino Graz, dove viene prodotta la nuova Saab 9-3 Cabriolet, è stata realizzata la duecentomillesima Saab Convertible.
Dal 1986, anno in cui è iniziata la produzione della cabrio svedese, Saab ha ottenuto da subito la leadership del segmento Premium delle auto decapottabili quattro posti quattro stagioni.
Grazie al nuovo modello appena lanciato, Saab si è posta per il prossimo anno l’obiettivo di vendita di 22.000 / 25.000 esemplari. I paesi più importanti per la cabrio di Trollhättan sono gli Stati Uniti, con circa la metà delle auto vendute, a cui seguono Gran Bretagna, Germania, Australia, Italia, Olanda e Belgio.
Vent’anni di produzione di cabriolet Il debutto della prima vera macchina aperta di Saab, la Saab Sonett 1, risale al 1956, anche se in realtà ne furono prodotte solamente sei. Tranne che per un prototipo sportivo progettato nel 1965, lo sviluppo di un modello open top fu congelato fino all’inizio degli anni ‘80. All’ International Motor Show di Francoforte del 1983, Saab sorprese il mondo dell’auto con una decappottabile che derivava dalla versione coupé della Saab 900. L’entusiastica reazione da parte di pubblico e critica portò alla decisione di mettere in produzione la macchina.
Nel 1986 si decise di produrre una serie limitata di soli 400 esemplari, destinati al mercato statunitense. Le auto uscirono dallo stabilimento della Valmet Automotive con sede a Uusikaupunki in Finlandia. Quando la Saab Cabriolet passò alle vendite nel ‘87, la domanda superava ormai la capacità produttiva e questo portò a una lista d’attesa di ben due anni.
Il 1994 segnò l’inizio delle vendite della seconda generazione della Saab 900 Cabrio; l’anno seguente si registrò un aumento del 95%, dalle 7.100 unità del ’94 si passò alle 13.800 nel ‘95.
Con 18.741 auto nel 2000, le vendite della Saab 9-3 Cabrio, introdotta nel 1998, hanno raggiunto i massimi storici, e le previsioni fanno presumere un aumento ancora più evidente per le vendite del nuovo modello introdotto quest’anno.
La storia della Saab 900 Cabrio 1950 Sixten Sason, il primo designer di Saab, abbozza un modello cabrio sulla Saab 92, anche se il concetto rimane sul tavolo da disegno.
1956 Si procede alla produzione di sei esemplari della prima Saab a cielo aperto, la Saab Sonett. In principio l’auto era destinata alle corse ma lo sviluppo del mercato si rivelò inferiore alle aspettative.
1965 Sixten Sason progetta “Catherina”, un prototipo funzionante completo di tetto Targa.
1978 Viene lanciata la Saab 900.
1983 Il prototipo della Saab 900 Cabrio, sviluppato sulla Saab Sedan coupé, viene presentato al Motor Show di Francoforte. L’auto esposta ha un soft top automatico, un esclusivo deflettore posteriore e una copertura in plastica in tre parti che nasconde il tettuccio quando è abbassato.
1984 Saab annuncia la produzione di una prima 900 Cabrio, con carrozzeria particolarmente rinforzata, presso lo stabilimento finlandese di Uusikaupunki.
1986 In primavera vengono prodotte le prime 400 Saab 900 Cabrio per il mercato statunitense.
1988 La produzione della 900 Cabrio, divenuta oggetto di culto soprattutto negli USA, supera le 5.000 unità annue. 1992 Le vendite arrivano a 10.800 unità.
1993 In Settembre il modello definitivo della Saab 900 Cabrio di prima generazione raggiunge le 48.888 unità.
1994 La nuova Saab 900 Cabrio viene presentata in anteprima all’Auto Show di Detroit. Inizia la produzione in Finlandia.
1995 Il primo anno di vendite per la seconda generazione della Saab 900 Cabrio registra un aumento nelle vendite totali del 95%, da 7.100 auto nel 1994 si passa alle 13.800 nel 1995.
1996 Le vendite raggiungono le 14.200 unità.
1997 Viene prodotta la 900 Cabrio numero 100.000 e le vendite dell’anno raggiungono il massimo storico.
1998 Viene presentata la Saab 9-3 Cabrio. Tra le novità, il funzionamento idraulico del soft top e l’ampliamento del lunotto posteriore.
2000 Vendite annue record, con 18.741 auto, più del doppio rispetto ai livelli del 1986.
2003 Nel mese di giugno a Copenhagen viene lanciata la nuova Saab 9-3 Cabriolet.