E’ equipaggiata Pirelli P Zero Rosso la Maserati Quattroporte, la vettura più attesa all’esordio del 60° Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte. Per la berlina più veloce del mondo -con i suoi 400 cavalli per 275 kmh- la Casa del Tridente ha scelto dunque di affidarsi all’eccellenza tecnologica degli ultra-ribassati Pirelli, adottati nella misura 245/45 ZR 18 anteriore e 285/40 ZR 18 posteriore.
Vero e proprio gioiello di tecnologia ma anche di raffinatezza stilistica, la nuova Quattroporte trova nel P Zero Rosso il suo completamento logico: un pneumatico dal contenuto tecnico estremamente avanzato capace allo stesso tempo di integrarsi alla perfezione con la bellezza estetica che Pininfarina ha voluto per questa supercar.
Dopo l’equipaggiamento Scorpion Zero per il SUV Kubang, dopo il P Zero Corsa per la Coupé Cambiocorsa e il P Zero System per i modelli Coupé e Spyder, questa nuova omologazione per Maserati dimostra ancora una volta tutta la potenzialità dell’accordo di collaborazione sottoscritto da Pirelli con il Gruppo Ferrari Maserati nel novembre 2002. Un accordo che, proprio con il marchio del Tridente, sta dando i suoi frutti anche su pista con il supporto al Trofeo Maserati -dalla crescente popolarità- e soprattutto la partnership di sviluppo della vettura destinata al Campionato FIA-Gt e al Campionato American Le Mans.
E’ anche grazie alla lunga collaborazione con un marchio storico come Maserati che Pirelli ha potuto sviluppare per la Quattroporte un P Zero Rosso specifico, le cui prestazioni sono ormai note e riconosciute da tutte le Case automobilistiche: dall’handling sportivo alla prontezza e progressività di risposta allo sterzo, dalla tenuta in curva alla precisione nelle traiettorie e nel riallineamento. E poi la sicurezza sul bagnato: in P Zero Rosso confluiscono anni di studi sui profili, sulle mescole, sui disegni battistrada per garantire al super-ribassato la massima sicurezza contro l'aquaplaning. Fino ad arrivare al concetto esclusivo del System Pirelli: due diversi disegni battistrada per asse anteriore e posteriore, per un eccezionale comportamento sia sul bagnato sia sull’asciutto.
P Zero Rosso è una delle tre opzioni, assieme al P Zero System e al P Zero Nero, che Pirelli offre all’industria automobilistica di vertice sotto un “brand” P Zero che è diventato sinonimo stesso del concetto di pneumatico ad alte prestazioni. L’ essere “al vertice” è l’obiettivo su cui P Zero è stato pensato, progettato, costruito, sperimentato, sempre di pari passo con le Case automobilistiche fin dalla prima fase di design grazie all’utilizzo dei più avanzati metodi di calcolo e di progettazione.
A Francoforte, sarà il prototipo show car Lancia Fulvia Coupé a fare da testimonial al P Zero Nero, scelto dal Centro Stile Lancia nella misura 215/45 ZR 17. Omologazione P Zero Nero in 18” anche per l’attesissima station wagon Jaguar X-Type Wagon, mentre sarà un inedito pneumatico Pirelli sperimentale ad equipaggiare, sempre in casa Jaguar, la futuribile X6 Concept con misure 255/30R21 anteriore e 275/30R21 posteriore.
P Zero Rosso la gommatura omologata anche per la Porsche Cayenne Turbo, mentre P Zero Rosso e P Zero Nero equipaggiano a Francoforte le Audi A2, A3 e Allroad.
E poi c’è P Zero Corsa, il super-ribassato che Pirelli ha creato per un segmento altamente performante qual è quello delle vetture sportive stradali da utilizzare anche in pista.
Nato per correre, P Zero Corsa é la garanzia di restare sempre “incollati all’asfalto”. L’asciutto è il suo terreno di battaglia, la condizione ideale per poter trasferire a terra potenze dell’ordine delle centinaia di cavalli, per esaltare le doti dei telai più sofisticati, per avere la certezza di fermarsi come e quando si deve e si vuole. Aderenza assoluta, precisione millimetrica negli inserimenti, grande rigidità laterale per curve al limite, prontezza di risposta al volante sono le sue qualità “corsaiole”, ottenute grazie anche allo sviluppo di mescole innovative che adeguano il grip alle condizioni termiche in cui il pneumatico si trova a lavorare.
Le qualità peculiari del P Zero Corsa hanno fatto la differenza: nelle misure 245/40 ZR 20 anteriore e 275/35 ZR 20 posteriore, l’ultraribassato Pirelli è stato scelto come gommatura del prototipo Alfa Romeo Evoluta Sportiva. E allo stesso modo è sempre P Zero Corsa l’equipaggiamento della Porsche 911GT3RS.
Tra le altre importanti omologazioni che Pirelli annunciare in occasione della rassegna automobilistica tedesca è da ricordare il super-ribassato sportivo Pirelli P7, adottato da Seat per la monovolume Altea e da Volvo per la nuova berlina S40.
E poi la BMW X3, che adotta in primo equipaggiamento il nuovissimo Pirelli Scorpion STR, pneumatico dedicato ai SUV di ultima generazione. Scorpion STR è l’ultimo risultato della tecnologia Pirelli “high performance” applicata ai pneumatici 4x4, in grado di coprire ogni richiesta di performance globale: una tecnologia che garantisce all’utente finale nuovi standard di integrità, alto chilometraggio, comfort di guida e silenziosità sulle lunghe distanze a velocità costante, maneggevolezza in città e nei percorsi misti. Proprio l’esperienza Pirelli nei super-ribassati ad alte prestazioni ha consentito di ottenere un pneumatico all-season preciso e veloce su asciutto ma anche sicuro e affidabile sul bagnato, in modo particolare in frenata.