La SEAT festeggia il suo sessantesimo compleanno! La “Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A.” è stata fondata il 9 maggio 1950 e non ha nessuna intenzione di andare in pensione.

La Casa spagnola vanta una storia segnata da eventi importanti e oggi si esprime grazie a un carattere inconfondibile e a una strategia definita, con una dinamica gamma modelli, tecnologia all'avanguardia e design accattivante.

L'introduzione della nuova monovolume Alhambra, in autunno, completerà il rinnovamento della gamma modelli SEAT. Al Salone dell’Automobile di Ginevra 2010 è stata svelata la concept IBE, una coupé sportiva compatta a emissioni a zero e dal design accattivante.

La SEAT è una delle Case automobilistiche che può vantare grande esperienza nelle tecnologie attente all'ambiente. Negli ultimi anni i consumi di carburante hanno segnato una costante diminuzione in tutti i modelli, in particolare nelle versioni Ecomotive. Con Leon Twin Drive Ecomotive, SEAT unisce un motore a combustione e uno elettrico realizzando un’auto "ricaricabile". Le prime versioni prodotte in serie della Leon Twin Drive Ecomotive sono previste per il 2014.


Storia
Nella primavera del 1950 nasce la “Sociedad Española de Automóviles de Turismo “ – SEAT. La produzione inizia nel maggio 1953 e il 13 novembre esce la prima automobile con marchio SEAT: la 1400 A.

All'inizio degli anni Sessanta, la SEAT è una delle protagoniste indiscusse dell'industria automobilistica spagnola mentre il Paese attraversa un periodo di crescita economica. In questa fase, la SEAT consolida la propria rete commerciale e rafforza la propria posizione di leadership nel mercato. La Fiat aumenta la propria partecipazione al 36% e da il suo sostegno al progetto della SEAT di esportare il 20% della propria produzione.

Nel 1971 l’Azienda occupa l'ottavo posto tra le case automobilistiche europee. Il bilancio del 1978, però, registra una perdita. L'INI e le banche azioniste propongono una graduale capitalizzazione da parte della Fiat fino all'81% .

Negli anni Ottanta la quota di mercato è diminuita del 26%. Fiat cede la propria quota per un prezzo simbolico e si impegna ad acquistare 400.000 veicoli prodotti in Spagna nei successivi cinque anni e a venderli attraverso la propria rete con il marchio Fiat. Il Marchio spagnolo può ora riprendersi e cominciare daccapo. Iniziano delle trattative con il Gruppo Volkswagen.

Negli anni Novanta Seat è completamente integrata nel Gruppo tedesco. La SEAT decide di svincolarsi sempre più dai due grandi marchi Volkswagen e Audi per puntare allo sviluppo di una nuova gamma. La chiusura nel 1993 dello storico stabilimento di Zona Franca provoca l'agitazione dei sindacati, mettendo a rischio il futuro della SEAT. La Volkswagen è disponibile a investire 130 miliardi di pesetas per evitarne la chiusura. Il bilancio del 1996 si chiude con un attivo di 2.764 milioni, l'anno successivo si registrano risultati ancora più incoraggianti. SEAT annuncia il completo rinnovamento della propria gamma entro cinque anni e investe nell’ambito della Ricerca e Sviluppo.

Nel 21° secolo la SEAT si dimostra decisamente proiettata al futuro, offrendo la vendita delle sue vetture su internet. Il prestigio della Casa spagnola, produttrice di automobili di qualità dalla vocazione sportiva e dal prezzo ragionevole, continua a mantenersi anche all'inizio del nuovo millennio.