Il prossimo 6 giugno inizia la commercializzazione della versione 3,0 litri turbodiesel di Jeep Grand Cherokee. La nuova attesa motorizzazione turbodiesel completa la gamma dell'ammiraglia Jeep che ora declina i valori di libertà e autenticità del marchio americano nei tre allestimenti Laredo, Limited ed Overland.
Le versioni Laredo e Limited saranno equipaggiate esclusivamente con il nuovo 3,0 litri turbodiesel. La versione Overland sarà disponibile sulle tre motorizzazioni in gamma con il nuovo turbodiesel in aggiunta ai due propulsori benzina 3.6 Pentastar V6 e 5.7 V8 con MDS introdotti sul mercato lo scorso dicembre.
Il nuovo 3,0 litri V6 è un moderno motore ad iniezione diretta elettronica Common Rail dotato di iniettori a 1.800 bar e nuova tecnologia Multijet II con D-IRS (Digital Injection Rate Shaping) sviluppata e brevettata da Fiat Powertrain.
Il nuovo propulsore turbodiesel genera una potenza massima di 241 CV (177 kW) a 4.000 giri/min ed una coppia di 550 Nm a 1.800-2.800 giri/min. Con il nuovo CRD, il piacere di guidare un motore turbodiesel raggiunge un nuovo livello: rispetto alla precedente motorizzazione diesel, dispone del 10% di potenza in più e di una coppia maggiore dell'8%. Ciò si traduce in accelerazioni più rapide e in una velocità massima superiore.
Insieme ad un incremento delle prestazioni, il nuovo turbodiesel da 3,0 litri registra consumi più efficienti pari a 8,3 l/100 km nel ciclo combinato con un risparmio di carburante del 17%. Le emissioni di CO2 sono state ridotte del 17% e risultano pari a 218 g/km.
Il nuovo propulsore è disponibile anche nella versione da 140 kW (190 CV) a 4.000 giri/min e 440 Nm di coppia a 1.600-2.800 giri/min che equipaggia esclusivamente l'allestimento Laredo, la versione di accesso alla gamma Jeep Grand Cherokee.
Il nuovo turbodiesel da 3,0 litri presenta un monoblocco in ghisa a grafite compatta a 60 gradi con testate in alluminio e coppa dell'olio strutturale in alluminio a due elementi. La cilindrata complessiva è di 2.987 cm3. Compatta e leggera, la nuova unità ha le seguenti dimensioni: 695 mm di lunghezza, 729 mm di larghezza e 697,5 mm di altezza. Il peso complessivo è di 230 kg.
Le valvole, quattro valvole per cilindro con un diametro di 28 mm per l'aspirazione e di 24,5 mm per lo scarico, con pistoni in alluminio e un rapporto di compressione di 16.5:1, sono azionate da un sistema a doppio albero a camme in testa con azionamento a catena.
Il sistema di iniezione common rail da 1800 bar garantisce l'esatta erogazione di carburante.
Grazie alla nuova tecnologia Multijet II che si avvale di una speciale elettrovalvola bilanciata il nuovo iniettore è in grado di compiere fino a 8 iniezioni a ciclo con la possibilità di gestire le due iniezioni principali in un unico profilo modulabile (D-IRS - Digital Injection Rate Shaping) garantendo così una riduzione dei consumi del 2% e delle emissioni inquinanti rispetto ad un iniettore tradizionale ed assicurando elevata silenziosità.
Il nuovo turbodiesel da 3,0 litri a due livelli di potenza è abbinato alla trasmissione automatica a cinque rapporti con sistema di controllo interattivo Electronic Range Select che consente di selezionare le marce in modalità completamente automatica o manuale sequenziale, attraverso lo spostamento della leva verso destra o sinistra. Con il nuovo propulsore turbodiesel da 3,0 litri, Jeep Grand Cherokee può vantare capacità di traino di riferimento pari a 3.500 kg.
Dal 1992, anno in cui Jeep introdusse con la prima generazione il concetto di Premium Large SUV, Jeep Grand Cherokee ha rappresentato la massima espressione del marchio americano e lo standard di riferimento in termini di potenza, comfort e sicurezza.
Quarta generazione di un modello di successo - 4 milioni di esemplari venduti nel mondo dalla sua introduzione - il top di gamma Jeep è stato completamento rinnovato nel design degli esterni, degli interni e nei contenuti tecnici cancellando qualsiasi compromesso tra performance stradali e fuoristradistiche.
Tra le principali novità, il nuovo Jeep Grand Cherokee dispone delle nuove sospensioni pneumatiche Quadra-Lift che assicurano il massimo controllo nella guida su strada e nel fuoristrada grazie alla possibilità di variare l'altezza massima da terra a cinque diversi livelli passando da 16,5 a 27 cm e del dispositivo di gestione della trazione Selec-Terrain che consente di scegliere tra cinque modalità di guida quella più adatta ad affrontare in sicurezza qualsiasi fondo stradale. Il sistema Quadra-Lift è di serie sulla versione Overland di Jeep Grand Cherokee equipaggiata con le motorizzazioni 3,0 litri turbodiesel e 5,7 litri benzina. Il Selec-Terrain è di serie su tutta la gamma Jeep Grand Cherokee.
Le eccezionali capacità off-road di Jeep Grand Cherokee sono garantite dai due sofisticati sistemi di trazione integrale Jeep Quadra-Trac II® e Quadra-Drive® II con differenziale elettronico posteriore a slittamento limitato (ELSD) assistiti dai dispositivi Hill Descent Control, il sistema per il controllo della velocità in discesa ed Hill Start Assist, per l'assistenza nelle partenze in salita.
Su tutta la gamma è di serie una completa dotazione nel campo della sicurezza: Electronic Stability Control (ESC) complete di Electronic Rollover Mitigation (ERM), ABS con calibrazione off-road, sistema di controllo della trazione sulle quattro ruote Brake Traction Control System (BTCS) e 7 airbag (frontali, laterali anteriori, laterali a tendina e per le ginocchia del guidatore). Sulla versione Overland la già ricca dotazione per la sicurezza è completata dai dispositivi Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning e Blind Spot Detection.
La gamma Jeep Grand Cherokee prevede sedili in tessuto Black per la versione Laredo, in pelle Black per la versione Limited e pelle Nappa traforata per la versione Overland. Su quest'ultima versione sono disponibili 3 tonalità; Black, Dark/Light Frost Beige e Black/New Saddle.