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si ho capito!!!ho una punto primo tipo ma una degli ultimi modelli della serie che sembra un 4x4 manca solo che la porto a fare il quood nel deserto!io nn metto in dubbio la parte meccanica e motoristica di fiat(non per questo la fiat fornisce motori a parecchie case come opel suzuky saab e gonow che anche per la meccanica si affida a fiat)ma forse la fiat e' da poco che sta imparando a fare auto accettabili...un mio amico ha acquistato una fiat grande punto e col mio occhio critico ho notato che le parti plastiche erano tutt'altro che assemblate!!! devo stare attento casomai mi rimane la portella in mano!forza lancia!!! Spero che la nuova delta ti ridia la luce!perche' il marchio di prestigio in italia lo porti solo tu

Dite che FIAT è stata un male per Lancia! Prima cosa senza la FIAT la Lancia non esisterebbe più o sarebbe degli stranieri! Secondo: sono un meccanico, possiedo e ho posseduto sempre FIAT, perché sono le migliori soprattutto nella meccanica e nei motori. Semplici ed affidabili!!!!!!!!!!!!!!

Sono un lancista sfegatato ed ho due lancia una dedra del 2000 ed una lybra...la cosa che mi dispiace di piu'?chiaro!che la lancia si affidi alla fiat per costruirci auto identiche(il che mi preoccupa!) e' bella per carita' io la comprerei ad occhi chiusi,raffinata,elegante,aggressiva...ma comunque una bravo vestita da lancia!questo mi preoccupa!!nn vorrei che le future ammiraglie fossero vestite da fiat croma e schifezze varie!L'ultima lancia?la Thesis che aime' si porta via un po di rimpianti pur essendo impeccabile secondo i miei gusti...idateci le vecchie lancia come lo furono la thema e la delta hf perche' anche l'eleganza lancia sotto sotto ha ancora dei cavalli da domare...

la gente è convinta ke questa sia una lancia..NON é UNA LANCIA ! è una fiat bravo mascherata con fanalini cambiati e finestrini di forme diverse.. di conseguenza nn vedo il motivo di pagare una bravo camuffata 30.000 euro..la guidabilità di questa macchina nn sarà emozionante come poteva essere quella di una lancia di un tempo ma sarà uguale a quella di una fiat e questo scoraggia molti compratori che rimarrebbero delusi dalla qualità del marchio e preferiscono orientarsi su quelli ke ora sono davvero i marchi di prestigio..la lancia da quando è fiat nn lo è + !!

paolo, non è questione di essere ignoranti o meno. E' un dato di fatto che in Germania le auto belle e ottimamente finite le fanno da anni.
Ho guidato anch'io italiano per alcuni anni:
-Uno (era una bara con i sedili dentro) ti ricordi quant'era orribile dentro ?
-Tipo, già più curata ma le plastiche ti salutavano dopo pochi anni e ti andava bene se saltavano solo quelle, senza parlare della metallizzazione che sbiadiva.
-146, tutto sommato non male anche se non convinceva troppo.
-147 (solo per poche settimane), qui è avvenuto il giro di boa, in Italia si sono accorti che forse bisognava cambiare per vendere di più e che la qualità premia.
Ovviamente tutte a benzina, il motore diesel per me non dovrebbe esistere (ma questa è un'altra discussione) :)

Mia sorella possiede la Nuova500 (stupenda!!!), la GrandePunto è migliorata tantissimo rispetto alle vecchie versioni (le plasiche della plancia combaciano finalmente).
Io ho cambiato continente perché qui non si trovano più emozioni.

Adesso, vale la pena investire sul Made in Italy, ma perdonami se continuo a puntare su questo non si pù vivere di vecchie glorie riportando alla luce Marchi favolosi come Delta, potevano chiamarla Beta.

Poi vorrei ricordarti che:
-la 4WD, la HF e l'Evoluzione erano stradali, potevi comprartela così dalla concessionaria.
-siamo in Europa da un bel pezzo e puoi andare in Germania, comparti l'auto e portartela di qui senza problemi.

vedo che ci sono una massa di ignoranti! Pensate solo alle tedesche. L'A3 è bella ma costa veramente tanto, non guardate solo il prezzo di listino andate a fare una configurazione con gli optional che ha su la delta e vedrete che ci sono circa €5000 di differenza. la s1 bmw non è altro che la brutta copia della prima e unica vera sportiva del segmento alfa 147, che non appena uscirà il mod. nuovo la s1 sarà da buttare. Per quanto riguarda la linea della delta, esce dagli schemi, dalle solite cose, io non vedo l'ora che esca e sarò sicuramente uno dei primi acquirenti, ci credo molto. Ha ragione andrea se guardate la ecchia delta da strada quella commerciale era uno scandalo meglio la ritmo! io è 13 anni che guido macchine italiane fiat uno, lancia Y elef.blu, alfa 147 1serie, alfa 147 2serie, grande punto starjet, tutte esclusiamente a benzina, e vi dico mai avuto un problema, mai! Ragazzi dovete credere nel made in italy, una serie3 in germania costa come una 159 in italia la fanno pagare di più perchè siamo dei caproni.

io l'ho vista dal vivo con solo qualche adesivo di camuffatura e vi dico che non è un granchè,anzi diciamo brutta, sembra una suppostona,parte a punta bassa avanti e poi cresce dietro oltre ad una lunghezza esagerata che si nota tutta!I prezzi non sono tanto bassi considerando interni identici a bravo,a quel punto meglio una croma visto che la fisionomia è molto affine alla crossover di fiat che alla bravo.rivale di a3 e serie1 non direi proprio,quelle sono sportive,questa è...boh, una categoria a parte che penso avrà una piccola percentuale di clienti amanti del suo design e poc'altro perchè obiettivamente c'è molto di meglio.Resto dell'idea che utilizzare un nome,che da solo fa il marchio grazie alla sua antenata storica non possa che far male a quest'auto e gli appassionati.Vero che alla Delta si associa la deltona o l'hf 4awd,ma ricordiamo che in origine anche quella del 79' era un auto bella che avuto successo mentra la deltona sembra prodotta ancora oggi con il suo design immortale!

Sarà bella l'A3... mio dio

La vecchia delta,ha segnato un "epoca" importante ,non dimenticatevi che le versioni hf ed integrale sono arrivate dopo. La Delta "normale",ha riscosso parecchio successo,accresciuto poi dalla deltona che ha fatto da ulteriore traino.Su un"auto poi,la cosa che più colpisce, è l"estetica,se quella non va,se abbia o no icerchi in lega ouna Superradio non conta niente.Lasciamo stare A3 BMW please.Questa delta è pessima.

Mad vedi che sei tu che non capisci.. La delta, quella per i poveri mortali, non l'HF o Evoluzione che ha vinto i mondiali rally, era una vera schifezza... Per intenderci era questa la delta: http://www.fiatgroupautomobilespress.com/include/page_show.php?img=download/GRUPPO01%7ESTORICHE_LANCIA%2F060525_L_Delta1Serie_800.jpg

Andrea a che Delta ti riferivi quando mi davi dell'ignorante ? Quando parlavi di "vera" Delta ? Perché "La Delta" con l'articolo in Maiuscolo è quella che intendo io. Bellissima vettura la Fulvia peccato che Lancia abbia rinunciato a quel bellissimo restyling. Mi spiace ma sei tu l'ignorante, la vettura con più titoli iridati è la Lancia Delta. Speriamo non faccia la fine della Libra o di quell'aborto della Thesis.

mad la delta del 1979 faceva ben schifo, altro che storie!!! che poi la gente la comprasse è un'altro discorso, ma erano anche altri tempi, si compravano auto italiane e non si guardava all'estero.. Adesso è il contrario, si guarda solo all'estero.. Per la cronaca l'ultima lancia seria è stata la fulvia coupè, altro che delta!!!

mo correggo. 30k € sono sempre tanti, soprattutto in un periodo di crisi come questo. tuttavia, rispetto a quel che offre la concorrenza a quei prezzi, mi sembra molto ben posizionata...

@cyber boy a parte il fatto che questi sono i listini francesi e che quelli italiani saranno più bassi (anche se forse meno convenienti, visto che le dotazioni di serie saranno inferiori), non si può certo dire che la delta sia cara: la a3 sb 1.9 tdi fap da 105cv (motore con costi di gestione ben maggiori del 1.6 120 di delta che ha anche più coppia) costa, in versione base (molto accessoriata, però), 27k €. rispetto a delta oro (26500€) ha migliori finiture e assemblaggi e un retrotreno a ruote indipendenti, ma risulta meno spaziosa, meno accessoriata, meno performante, meno moderna, meno sicura (la a3 ha solo 4 scandalose stelle ai crash) e, a mio parere, molto meno bella... la classe b 180cdi parte da 26800 (109 cv), ma è priva di autoradio, cerchi in lega, fendinebbia e fap!! anche la bmw 118 5 porte è ben più cara della delta... insomma, 30500€ (da scontare) per una 2.0mjt 165cv "di lusso" (pelle frau, tetto apribile, blue@me, navigatore, led, verniciatura bicolore e atre cosette) non sono per nulla tanti...

Prima di dire se sono ingnorante, dovresti quantomeno conoscermi. Beh, del resto la Delta di tutti gli appassionati è quella del 1979. Scusa la mia ignoranza e quella di quasi il 99% delle persone che al solo sentire questa parola vola al ricordo delle vittorie iridate. Ovviamente chi non si ricorda quella del '79 immagino che in Lancia vogliano ripercorrere la gloria del modello di quell'anno ('79) ! Ma fammi il piacere !!! Vorrò vedere quando e se arriveranno le versioni spinte.

per carità che gente ignorante che c'è.. Andatevi a vedere la "vera delta" non l'HF o l'evoluzione che eran tutta un'altra cosa... Che tocca sentire...

Concordo con "l'assolutamente inutile" ! E poi scusate se vi dicono: "Lancia Delta" voi a cosa pensate ? A questo orrendo prodotto ? Va bene la nuova 500, va bene la Grande Punto, va bene rilanciare il marchio Abarth, ma non uccidete questo nome storico.

Cyber a te le auto le regalano?? No perchè se mi dici che 21500 euro come prezzo d'ingresso con tutto quello che c'è di serie è tanto, vuol dire che non sei mai entrato in un concessionario oppure a te le regalano..

Non so. Aspetto di vederla in concessionaria e/o su strada. Anche se non è l'auto per me ora, credo che possa piacere perchè indubbiamente sarà fatta bene. Quanto attendibile è il listino? Rispetto ad una A3 sb credo si risparmi qualcosa e si ha un'auto a vista più sportiveggiante. Sulla serie 1 non ho nulla da dire, non mi ha mai interessato, anche se credo sia divertente.

ma che vecchio 1900??? é un twinturbo nuovo.. Anche perchè 1900 con 190 cv in fiat non esistono.. e gli interni sono ottimi.. bella macchina

Troppo alti i prezzi!!! Può aver quanta tecnologia e raffinatezza vuola ma per essere competitiva con le tedesche deve abbassare i prezzi dato che la Lancia non ha più il prestigio di un tempo per non dire che è sull'orlo del fallimento!

Bellissima, stupenda, magnifica: e se qualcuno dice il contrario è solo un xyz

macchina assolutamente inutile...è troppo lunga! è quasi lunga come una serie 3...non vi sembra un po troppo?

Dire che questa lancia è brutta ci vuole coraggio eh! E poi qualcuno si permette anche di confrontarla con quella "ciabatta" di bmw serie1 è tutto dire.....una delle macchine più inutili e scomode della serie bmw.Grande Lancia!

ma che vecchio 1.9 ?? E il nuovo 1.9 Mjet BiTurbo !!!

BRUTTA...ma brutta forte e cara. Qualcuno in FIAT si è montato la testa. Ne piazzeranno qualcuna a società di leasing e auto aziendali. Per il futuro farebbero meglio a limitarsi alle piccole di lusso.

Anche se costasse quanto una cinesata,è talmente brutta che penso che non farà successo.E non costa poco, xchè Lancia ha sempre tenuto prezzi sensibilmene più alti di fiat,con la quale ,ovviamente mantiene moltissimo in comune.In più, come dice bene ANDRE,se la vedrà con vetture belle toste.... , migliori delle italiane, purtroppo...

bè, oddio, spiccando fino a 33.000 se la va a vedere faccia a faccia con mamma serie 1... speriamo che ce la faccia a convincere i potenziali acquirenti :-) A mio parere è comunque una bellissima macchina: i motori sembrano bilanciati (non capisco solo perchè portare il "vecchio" 1.9 a 190 cv quando c'è un 2.0 nuovo) la linea è elegante ma non pesante, rimangono da vedere solo gli interni, ambito in cui le concorrenti tedesche eccellono...