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Maserati Quattroporte S – Test Drive
TEST DRIVE - Maserati
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Un grande cuore V8 da 4700cc e una cura per i dettagli a dir poco maniacale, grinta sportiva in una macchina da serata di gala: questa è la Quattroporte S, questa è la macchina per chi ama le emozioni e l’eleganza
Maserati Quattroporte S – Test Drive
Maserati Quattroporte S – Test Drive. Alcune case automobilistiche producono macchine per far muovere milioni di persone, altre per dare un mezzo ai clienti che li riesca a portare anche sulla strada più mal messa che si possa trovare, altri, forse quelli che potremmo chiamare i puristi, hanno il divertimento alla guida, le prestazioni e l’eccellenza come obbiettivo produttivo; una in particolare, poi, ha da sempre coniugato questa caratteristica con la ricerca di eleganza ed esclusività, rendendo l’impresa ancora più difficile e stimolante.
E’ abbastanza ovvio che stiamo parlando di Maserati, la sportiva con il tight, da sempre distintasi tra le più appariscenti concorrenti grazie proprio alla sua unicità.
La Quattroporte ha subito un restyling non radicale, non ce n’era bisogno, sono state apportati solo piccoli cambiamenti estetici come la nuova griglia frontale e i nuovi paraurti, sono state cambiate le luci e inseriti i led, integrati i fendinebbia nel paraurti, aumentate le minigonne, in poche parole resa un po’ più aggressiva e lineare, ma di base la bellezza della Quattroporte rimane invariata, con le bellissime prese d’aria laterali o il musetto prominente che ricorda un po’ la 250F di Fangio.
Il motore è un V8 da 4.7 litri da 430 cv a 7000 giri con una coppia di 490 Nm a 4750 giri/minuto, può arrivare ad una velocità massima di 280 Km/h e va da 0 a 100 in soli 5.4 secondi. Questi i dati spiccioli per chi giudica una macchina dai numeri e anche solo mettendola così, la Maserati i numeri ce l’ha e li fa, ma secondo noi la vera bellezza di questa macchina la si scopre mettendocisi alla guida per scoprire come una berlina discreta, e magari di rappresentanza, possa diventare un mostro strappa asfalto mai sazio di chilometri… se non per assenza di benzina.
Scheda Tecnica
Lunghezza 5097 mm
Larghezza 1895 mm
Motore V8 da 4691 cm3
Potenza 430 Cv
Coppia 490 Nm a 4750 giri/minuto
Peso 1990 Kg in ordine di marcia
Velocità Max 280 Km/h
0-100 Km/h 5,4 secondi
Consumo urbano 23,95 Lt/100 Km
Prezzo 125.500 €
  • Design elegante
  • Cambio veloce
  • Motore potente ma gestibile
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ggtt - 12 novembre 2008 ore 08:49
Ma che siete impazziti,paragonare le tedesche a questa!!!!!!!!Ma come ragionate....Stiamo parlando di Maserati!!!!
Ale - 8 novembre 2008 ore 19:58
Michael e Nicola.... ma tornatevene in concessionaria a vendere quei bidoni che vendete e lasciate perdere sti commenti da mentecatti.Invece le Audi e Mercedes o BMW 12 cilindri ne fanno 2 km/l, queste si che sono assolutamente improponibili anche dal punto di vista estetico, sono gia' vecchie e sorpassate quando escono, non per niente io una Maserati quattroporte in mano agli zingari non l'ho ancora vista ma in compenso mercedes S, BMW 7 e Audi A8 si. E' proprio vero che sono auto da zingari e papponi.La classe non e' acqua. Comunque a vostro favore c'e' sicuramente una pletora di boccaloni che crede ancora alla favola dell'affidabilita'.Per me e' come paragonare musica popolare (madonna, vasco rossi) con musica colta (Mozart, Beethoven, Vivaldi, Scarlatti etc) No, non c'e' storia......
Michael - 5 settembre 2008 ore 13:12
Eccola l'ammiraglia di lusso fresca fresca italiana. km/l 2,5
nicola - 22 agosto 2008 ore 10:36
La quattroporte ormai é sorpassata !!
La linea é vetusta gli interni sono superati il consumo esagerato si tratta di un auto assolutamente improponibile... Le vendite ormai vicine allo zero assoluto comfermano purtroppo la situazione.
LUCA - 14 agosto 2008 ore 09:47
Si Manu, l S8 se la fotte,però l"esclusività di questa auto(nonostante il peso degli anni sulla linea) ed il piacere di guida,secondo me ,restano impagabili.
FANTAROUGH - 7 agosto 2008 ore 02:02
PAZZESCA!!! Se proprio una macchina mi deve investire, che sia questa.... Mica un barcone tedesco, che scherziamo?! Dai dai dai.. è una maserati, è stupenda e basta là!
GL91 - 31 luglio 2008 ore 22:59
E' quello che dico anche io e, credo, Mauri.
LUCA - 31 luglio 2008 ore 16:21
NON sono d2accordo.Secomdo me,questa è ,nonostante il peso degli anni sulla estetica,è ancora la migliore da ogni punto di vista.Meglio di serie S e 7.
GL91 - 30 luglio 2008 ore 13:59
A parte il fatto che in vetture di questo tipo non penso che le tedesche siano molto avanti, a livello dinamico e di fascino non c'è paragone, Maserati è una garanzia. Ma io avrei lasciato il motore in versione da 450 cv.
Mauri - 30 luglio 2008 ore 11:37
Le tedesche quanto a qualità saranno pure avanti... ma quanto a fascino se avessi la disponibilità economica il mitico tridente io lo metto davanti a tutte... sono orgoglioso di essere italiano quando di fronte ai miei occhi vedo certe sculture di arte a quattro ruote...
 
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