Mercedes C63 AMG è l’Auto Europa Tuner 2008 - I giornalisti dell’UIGA - Unione Italiana Giornalisti Automotive - hanno eletto, “Auto Europa Tuner 2008” la “Mercedes C63 AMG” che ha conseguito il 30.23% dei voti.
Sul podio insieme alla berlina tedesca seconde a pari merito, la Fiat Punto Abarth e la Subaru New Impreza STI con il 13,95% dei suffragi. E’ questa la quinta edizione del premio.
La votazione è stata indetta in concomitanza con il Salone My Special Car che aprirà i battenti oggi alla Fiera di Rimini.
Il premio consistente in una Chiave inglese in vetro di Murano sarà consegnato alla Casa di Stoccarda sabato 29 a conclusione del convegno organizzato da Anfia, Unrae, Centro Studi Promotor, Università di Bologna e UIGA sull’esame approfondito dei dati del mercato automobilistico e sulle importanti informazioni, che se ne possono trarre, per meglio interpretare l’andamento dei comportamenti degli acquirenti.

Nel Campionato Turismo tedesco DTM, la nuova Classe C AMG offre grandi emozioni , il suo pendant stradale è la nuova C 63 AMG. Il modello di punta della Classe C, disponibile in versione berlina e station-wagon, adotta il motore V8 AMG da 6,3 litri che, con una potenza di 336 kW/457 CV ed una coppia massima di 600 Nm, La. C 63 AMG accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi; la velocità massima è limitata a 250 km/h.

Il cambio è il prestante AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Comandi al volante AMG e tre programmi di marcia, il cambio automatico a sette marce consente uno stile di guida sportivo o più orientato al comfort. Totalmente nuova è la funzione di "doppietta automatica" in fase di scalata. L'assetto sportivo AMG, abbinato all'avantreno di nuova concezione, al servosterzo parametrico sportivo ed al nuovo sistema ESP a 3 stadi, che assicura piacere di guida ed un'eccellente dinamica di marcia.

Il design e gli equipaggiamenti della nuova C 63 AMG sono all'altezza della tecnologia che caratterizza il modello di punta AMG ad otto cilindri.
La nuova C63 AMG si distingue dalla Classe C di serie per: kit aerodinamico AMG, cofano motore con powerdome, calandra, parafanghi anteriori sporgenti, grembialatura posteriore con diffusore nero, impianto di scarico sportivo con due doppi terminali cromati e spoilerino sul cofano bagagliaio. Negli interni speciali sedili sportivi con poggiatesta integrati, volante Performance con design a tre razze, quadro strumenti con design tubolare.