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Mercedes Classe S Carl Benz - Test Drive
TEST DRIVE - Mercedes
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Una edizione speciale che celebra un record storico e trasforma la berlina della stella in un gioiello ancora più affidabile e sicuro, degna rivale di Audi A8 e BMW Serie 7
Mercedes Classe S Carl Benz - Test Drive
Mercedes Classe S Carl Benz - Test Drive Milano – Genova Qualche centinaio di chilometri divide Milano da Genova, città che in questi giorni ospita il celebre Salone Nautico. Qui, gli appassionati di yacht di lusso possono trovare le condizioni ideali per perdere letteralmente la testa, e se il trasporto verso la città di mare avviene su un salotto elegante che scivola leggero e silenzioso sulle curve che caratterizzano in particolare l'ultimo tratto di strada, le cose si fanno ancora più interessanti.

L'occasione è speciale, infatti Mercedes-Benz è sponsor ufficiale del 48° Salone Nautico di Genova e festeggia, contemporaneamente, anche un importante record storico: nel 1908, giusto cento anni fa, la leggendaria Blitzen-Benz, derivata dalla Grand Prix 150 HP del 1908, sfidava ogni limite dell’epoca, a partire dai dati tecnici (la cilindrata del motore 4 cilindri era di ben 21.500 cc, la potenza di 200 HP), fino a raggiungere performance inimmaginabili per l'epoca.
Un record sportivo storico che, oltre a sottolineare l'incredibile sviluppo tecnico avvenuto in tempi così ravvicinati, pone l'accento anche sul ritrovato carattere sportivo della berlina della stella, che negli ultimi anni era andato un po' perso.
L'auto che nella storia ha toccato per prima una velocità così elevata, è oggi anche sinonimo di un'eleganza raffinata, senza tempo, frutto di un'elaborazione delle linee e degli interni che si spinge alla cura maniacale del dettaglio.
Una vettura gioiello, caratterizzata da un dinamico design AMG, firmato “Carl Benz” e disponibile in una edizione limitata a soli 700 esemplari. Il cuore pulsante della Mercedes Classe S Carl Benz protagonista della nostra prova è il poderoso V8 di 5000cc della S500, forte di 388 cavalli e di una coppia motrice pari a ben 530 nm a partire da 2800 giri.
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LUCA - 28 ottobre 2008 ore 09:46
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