La leggerezza proviene dalle corse Come tradizione Aprilia, il telaio è a doppio trave composto da elementi fusi lega di alluminio e silicio, e stampati in Peraluman 450. Ha un peso estremamente ridotto per un totale di 9650 gr.
Il forcellone ha una conformazione a doppia banana ed è realizzato in Peraluman e fusioni AlSi7 per il passaggio dell’impianto di scarico con due silenziatori; la sua realizzazione è totalmente robotizzata. Anche il forcellone stesso può vantare un record di leggerezza, con i suoi soli 4860 gr. L’esclusiva colorazione “Titanium gold”, infine, sottolinea l’esclusività della realizzazione della RSV 1000 R Nera.
Tecnica da GP Il meglio della componentistica mondiale equipaggia la RSV 1000 R Nera. Forcella a steli rovesciati e ammortizzatore sono Ohlins Racing, così come l’ammortizzatore di sterzo montato in posizione radiale e regolabile. La piastra superiore di sterzo è realizzata in anticorodal con lavorazione CNC e blocco accensione scomponibile. Una targhetta indica la numerazione progressiva 1- 200. Tutti i componenti sono fissati con uso di bulloneria in titanio. Il cannotto di sterzo è realizzato in alluminio ad altissima resistenza, contribuendo alla leggerezza della moto.
L’impianto frenante anteriore a pinze radiali, sviluppato da Aprilia in partnership con Brembo rappresenta attualmente lo stato dell’arte dei sistemi per moto stradali supersportive. I dischi anteriori da 320 mm, flottanti in acciaio, utilizzano piste ribassate per minimizzare peso e inerzie, a tutto vantaggio di una guida ancora più efficace. L’impianto radiale sulla RSV 1000 R nera è abbinato ad una pompa anch’essa radiale, a formare l’impianto freni più sofisticato montato attualmente su una moto di serie.
Ulteriore contributo all’esclusività della RSV 1000 Nera è dato dai cerchi superleggeri realizzati in magnesio e ottenuti per forgiatura. Una soluzione per la prima volta adottata su una moto di serie che grazie ad un trattamento esclusivo garantisce la massima resistenza alla corrosione. Le viterie della ruota sono interamente realizzate in titanio. Interventi che complessivamente riducono il peso di 1,9 chilogrammi rispetto ai cerchi in alluminio forgiato adottati in RSV 1000 R Factory.
Dream Series RSV 1000 R Nera inaugura un ambizioso progetto commerciale che associa la produzione in serie limitata alla fruizione di un pacchetto di benefit definiti su misura per ciascun acquirente. L’obiettivo è quello di proporre al cliente non tanto o non solo un oggetto ma un intero mondo di riferimento, un’esperienza che inizia con l’acquisto diretto dalla casa madre attraverso una serie di strumenti dedicati e si perfeziona con eventi ad esso correlati. Il lancio di RSV 1000 R Nera, progetto pilota, prevede la messa all’asta sul sito E-Bay di una delle prime moto prodotte, il cui ricavato sarà interamente devoluto ad una organizzazione no profit legata al mondo del motociclismo. E dal momento dell’acquisto ogni cliente di questa esclusiva moto sarà “coccolato” da Aprilia con mille attenzioni: un week end in circuito come special guest del Team Racing durante un appuntamento MotoGP - nella location vicina alla residenza del cliente - con fornitura di abbigliamento ufficiale Aprilia Racing, pass paddock, memorabilia e tanto altro da scoprire.
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