La qualità costa cara? Non sempre. In soli € 4.490 il nuovo Trail Blazer 330 E racchiude tutte le qualità di un vero Polaris. Giovane, frizzante, corpulento, parco nei consumi, ingredienti che ne fanno il classico entry level con velleità da big. A chi... Indirizzato a chi vuole muovere i primi passi nel mondo dei mezzi a “quattro ruote scoperte” il Trail Blazer colpisce al cuore sia l’adolescente (si guida a 16 anni) che il giovane sempre alla ricerca di simboli distintivi. Il piccolo di casa Polaris ricalca le linee del mitico Scrambler 500, un quad che per Egimotors ha rappresentato un vero e proprio cavallo di battaglia. Caratteristiche La meccanica è basata su di un monocilindrico quattro tempi di 329 cc raffreddato ad aria/olio, accoppiato ad un cambio automatico PVT (Polaris Variable Trasmission) con retromarcia e ad una trazione posteriore a catena; elettrico e a strappo (per le emergenze) l’avviamento. Le sospensioni presentano uno schema misto tipicamente Polaris. All’anteriore un gruppo McPherson indipendente mentre dietro il classico forcellone monobraccio oscillante con ammortizzatore centrale. I freni, gestiti da un sistema integrale che agisce contemporaneamente sulle quattro ruote, sono a disco con impianto idraulico. Personalizzabile Naturalmente, per gli amanti del tuning è possibile personalizzare il Trail Blazer 330 E con una serie di accessori attingendo dal catalogo Pure Polaris: paramani, fari America, carrozzerie bicolore, cerchi in lega, scarico, portapacchi posteriore e borse porta oggetti.

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