Aprilia Shiver 750 GT. La tanto discussa naked veneta che abbiamo avuto moto di testare in più occasioni e che aveva fatto parlare di sé per componenti mai viste prima su una moto del suo segmento, come il Ride By Wire integrale, arriva in versione sport-touring in questi giorni nelle concessionarie. Nella media i prezzi al pubblico, 8.600 franco concessionario per la versione GT e 9.200 con l'aggiunta dell'ABS.

Semi-carenata dalla forte personalità, vanta comunque una dotazione di serie come il già citato acceleratore Ride by Wire, la gestione delle tre mappature (Sport, Touring e Rain) e i freni con pinze radiali, soluzioni assolutamente inedite per il segmento delle sport touring e che rendono Aprilia Shiver 750 GT una moto pregiata e unica, dotata anche di ABS opzionale. Motore bicilindrico ricco di coppia, ampia abitabilità per due persone, eccellente protezione aerodinamica e una ciclistica da riferimento, sono solo alcuni degli elementi distintivi di Aprilia Shiver 750 GT. Grazie alle sue doti dinamiche e tecnologiche, si pone senza alcun dubbio come riferimento nel segmento. L’arrivo della semicarenatura offre a Shiver 750 GT l’opportunità di mettere in grande evidenza l’assoluta versatilità della sorella naked. La maggiore protezione aerodinamica amplia, notevolmente, il raggio di azione di Shiver 750 GT che si propone come moto “totale” per un utilizzo davvero completo. Dal commuting quotidiano, al viaggio estivo, Shiver 750 GT è in grado di accontentare alla perfezione qualsiasi esigenza offrendo sempre un’esperienza di guida gratificante, intuitiva, brillante e sicura. Aprilia Shiver 750 GT condivide con Shiver la stessa tecnica, a partire dal propulsore, un modernissimo bicilindrico a V di 90° Euro 3. Con una potenza di ben 95 cv non solo è il bicilindrico più potente della sua categoria, ma soprattutto, è dotato di una curva di coppia estremamente favorevole fin dai regimi più bassi, qualità che lo rende competitivo, quanto a tiro e vigore, con motori plurifrazionati di cilindrata maggiore. In più, l’opportunità di scegliere tra tre mappature (Sport, Touring, Rain) moltiplica le possibilità di utilizzo per il pilota che troverà sempre l’erogazione corretta, che meglio si adatta alle condizioni del tragitto da affrontare.

 

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