Bimota DB6 Delirio - Test Ride

Bimota DB6 Delirio...di onnipotenza. Proprio questa è la sensazione che si prova alla guida della Bimota Delirio. La possibilità di fare evoluzioni incredibili in sella è ampiamente concessa dalla moto, che presta il fianco ad una guida ‘ignorante’ e molto gustosa. Prima di montare in sella diamo uno sguardo all’estetica e soprattutto alla componentistica, da sempre punto di vanto della casa riminese, grazie alle accurate lavorazioni alle macchine utensili. Il primo sguardo cade inevitabilmente sullo scheletro della moto, ovvero su telaio e forcellone, pezzi di assoluto pregio ingegneristico, lavorati con cura certosina da un punto di vista estetico, eppure terribilmente efficaci una volta alla guida. Le sovrastrutture sono ridotte all’osso, sebbene quelle poche presenti abbiano una forma molto personale risultando verniciate con cura e gusto. Andando poi a cercare il particolare, lo sguardo rimane assolutamente incollato sulle pedane, vero esempio di gioielleria meccanica, sulle piastre del telaio lavorate di fino alla fresa e sulle piastre di sterzo, costruite dal pieno ed inclinate rispetto all’orizzontale, soluzione di difficile realizzazione tecnica, condivisa nel panorama motociclistico solo dalla Harley Davidson V-Rod. Una volta in sella si apprezza il ponte di comando, compatto e con la strumentazione discretamente visibile, con qualche riserva solo sul tachimetro, che per essere consultato richiede che si sposti lo sguardo verso il basso. Comandi elettrici a portata di mano e bella presa sulle manopole e leve di comando freno e frizione entrambe regolabili nella distanza dal manubrio; spettacolari poi i riser di attacco del manubrio, innovativi nella forma come nella funzionalità.