Yamaha Neo's 50 4T - Test Ride

Yamaha Neo's 50 4T. Non tutti sono sempre alla ricerca del mezzo più veloce, più appariscente o più rumoroso, molte persone, almeno 450.000 in Europa, hanno invece fino ad oggi preferito la discrezione, la silenziosità, la facilità, velocità e maneggevolezza negli spostamenti e l’economicità del mezzo di trasporto. Tutti questi 450.000 individui in Europa che hanno scelto “il piccolo” di casa Yamaha potranno presto prendere in considerazione il passaggio al nuovo Neo’s, che invece di puntare sull’apparenza con stravolgimenti di linea ha visto la luce con l’essenza rinnovata, un cuore a 4 tempi invece che a 2. Rimane lo scooter che conosciamo: essenziale, ma senza nulla che manchi: un ampio vano sottosella che accoglie anche l’integrale più grande (il mio ad esempio), un gancio nel retroscudo dove appendere le cose che non impazzisci per aprirlo, con un’ampia e comoda sella, rivista per dare ancora più comfort al guidatore, ma con qualcosa in più. Certo un po’ s’è rifatto il trucco: i nuovi maniglioni o le nuove ruote lo testimoniano, così come il display dal sapore sci-fi o le nuove luci, ma è migliorato anche nella sostanza, con un nuovo telaio e con questo motore, dotato di iniezione elettronica, che ne migliora le prestazioni. Uno scooter silenzioso, maneggevole, economico e parco nei consumi ed emissioni che risulta essere un ottimo candidato sia per chi si avvicini per la prima volta ad uno mezzo a due ruote, sia per chi viva i centri delle città e preferisca la praticità e la libertà di movimento che solo un “cinquantino” sa dare.