Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” – Imola

L’Autodromo Enzo e Dino Ferrari è un circuito automobilistico situato nel comune di Imola (BO), intitolato a Enzo Ferrari, fondatore dell’omonima casa automobilistica e al figlio Dino. Prima della morte di Enzo Ferrari avvenuta nel 1988 era chiamato Autodromo Dino Ferrari. È colloquialmente noto come Autodromo di Imola, ed ha ospitato fino al 2006 il Gran Premio di San Marino di Formula 1, e molte altre corse automobilistiche e motociclistiche. Nel 1980 ospitò anche un’edizione del Gran Premio d’Italia di Formula 1. È uno dei pochi tracciati in cui si corra in senso antiorario.

Meta storica per gli appassionati di motori, quello di Imola è decisamente un tracciato tecnico, che mette a dura prova anche i piloti più esperti. Non per niente si è guadagnato il nomignolo di “piccolo Nurburgring”. Si tratta di un tracciato veloce e ricco di situazioni impegnative: insidiosi scollinamenti da affrontare a velocità elevata, varianti e sequenze di curve da raccordare con attenzione e veloci curvoni in pendenza. I punti nei quali “vien fuori” il tempo sono la Piratella, curva da impostare alla cieca in quanto immediatamente al termine di un salitone, che presenta oltretutto un “destabilizzante” avvallamento proprio nel punto di staccata, la Variante alta (affrontarla correttamente vuol dire uscire veloci per il rettilineo seguente) e la doppia curva in contropendenza della Rivazza, alla quale si arriva velocissimi, in discesa. Più volte oggetto di modifiche per motivi di sicurezza, l’impianto è sicuramente tra i meglio forniti in fatto di strutture, vie di fuga e attrezzature al servizio dei piloti. L’accessibilità invece non è delle migliori (l’autodromo è praticamente in centro città).

Scheda Anagrafica:

Indirizzo: Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” – via Fratelli Rosselli, 2 – 40026 Imola (BO)

Tel./fax: 0542 65511 – 30420

Sito internet: www.autodromoimola.com

Lunghezza: 4.933 metri

Costi: il circuito viene noleggiato in esclusiva soltanto a società o associazioni (fra le quali anche i motoclub). I prezzi dipendono quindi da chi organizza le prove libere.

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