Nuove sospensioni Come dicevamo la novità vera e propria si trova nelle sospensioni che adottano soluzioni tecniche ancora migliori rispetto alla versione precedente. Il forcellone rastremato in alluminio con doppia sezione differenziata quadra della Hornet è leggero e si sposa ottimamente con la rigidità del telaio. Fra il forcellone e la parte posteriore del telaio si trova il nuovo monoammortizzatore, regolabile nel precarico (7 posizioni) e nella compressione. La forcella rovesciata da 41 mm tiene sotto controllo le imperfezioni del fondo stradale, rendendo più elastica la guida. Tutto il necessario per rendere la guida adatta alle più svariate situazioni senza perdere maneggevolezza. Nuove colorazioni Per completare il rinnovo della Hornet non potevano mancare cinque differenti colorazioni. La più audace di queste è senz’altro la Pearl Acid Yellow, che ne mette in risalto le prestazioni sportive. Interessante anche la brillantissima tonalità Pearl Night Star Black, mentre le colorazioni Pearl Cool White e Quasar Silver Metallic esprimono modernità. L’ultima è la Pearl Siena Red dal tocco più modaiolo. Dopo averla ammirata durante i Saloni della stagione autunnale, siamo decisamente curiosi di poter provare la nuova Honda Hornet 600 2009 e di poter dire anche a voi come vola il “calabrone”!

« Indietro