Malaguti Spidermax RS500 - Long Test Ride. Finalmente - dopo 6 mesi di intenso sfruttamento dello scooterone Malaguti - possiamo tirare le somme di questo lungo test e raccontare le nostre impressioni. Dopo la versione GT, arriva il fratellino che mancava, ovvero quello più spiccatamente sportivo. Ecco Malaguti Spidermax RS500, motorizzato con un propulsore monocilindrico a quattro tempi di 493cc, con doppia accensione Twin Spark. Rispetto al fratello GT, aumentano sia la potenza che la coppia, per garantire prestazioni più adatte al carattere aggressivo del maxi bolognese. Il nuovo Spidermax RS presenta una linea più sportiva e dinamica. Il frontale, completamente ridisegnato, ricorda una moto sportiva; la luce di posizione è unica nel suo genere: accesa si illumina con la caratteristica M del marchio Malaguti. Ma le varianti non finiscono qui: è stato ridisegnato il posteriore, la carena, ricca di cromature, risulta elegante e incorpora i nuovi indicatori di direzione con vetro trasparente. Infine la marmitta ha una nuova protezione cromata e nuova inclinazione rispetto alla versione GT. Il nuovo RS vanta un capiente vano sottosella, capace di ospitare comodamente due caschi integrali o una valigetta 48 ore, che ne fa una lussuosa “cabrio” a due ruote. Le ruote di grande diametro da 16 pollici garantiscono la migliore tenuta di strada ed irreprensibilità di comportamento in ogni condizione, sia urbana che extraurbana. Spidermax 500 RS, a completamento della gamma 500, offre una versione depotenziata utilizzabile anche a 18 anni con la patente A1.

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