Moto Guzzi Nevada - Test Ride. Si potrà anche fare il Mugello in 1'49"999, sotto il record di Biaggi, o mettere su una ruota una Goldwing, ma se non si è letto "Lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta" di Robertt Pirsig e "Joe Bar Team" di Bar2, non si può dire d'essere un motociclista. Il primo soprattutto, rappresenta quel modo di intendere la moto che contraddistingue chi è schiavo di una moda passeggera da chi ha dedicato la propria vita alle due ruote. In tanti sanno amare e mantenere le proprie preziose bambine meccaniche senza aver mai indossato una tuta o sentito la necessità di un ammortizzatore di sterzo. Tra questa silenziosa moltitudine, una marca in generale e una moto in particolare, con discrezione, si sono fatte strada tra gli appassionati della moto, tout court: Moto Guzzi Nevada, è questo nome.
Insieme alla California è ormai un nome indissolubilmente legato all'idea del viaggio, che sia da San Diego a Las Vegas o da Vasto a Cosenza, la Nevada evoca il viaggio e quell'atmosfera onirica che descrive Pirsig.
Il bicilindrico V90 che viene incorniciato dalla moto è il classico motore Guzzi da 750cc, l'architettura archetipica della casa di Mandello, capace di 48,8 Cv a 6800 giri e 54,7 Nm a 3600 giri.
Il cardano, il telaio in tubatura a doppia culla, le forcelle da 40 mme la coppia di ammortizzatori posteriori la identificano immediatamente, così come il vedere il marchio dell'aquila sul serbatoio riporta subito alla mente la storia e la filosofia motociclistica di Guzzi.
Perché il Guzzista è un po' diverso dagli altri motociclisti: non che non gli interessi sapere che l'interasse è di 1.467 mm o che l'inclinazione del cannotto di sterzo sia di 27 gradi e 50, i guzzisti ne masticano di motori e ciclistica, è che leggono i dati in altro modo: laddove uno smanettane cerca di capire come quei numeretti influiscano sulla velocità massima, così un guzzista cerca, nelle cifre che scorre con gli occchi, la solidità e affidabilità che si rinnova a 88 anni dalla nascita del marchio.

Scheda tecnica

Motore Bicilindrico V90, 4 Tempi
Potenza 48,8 Cv a 6800 giri
Coppia 54,7 Nm a 3600 giri
Marce 5
Telaio Tubolare a doppia culla
Trasmissione Cardano
Interasse 1467 mm
Prezzo 7860 € f.c.

Pregi

Guida facile e intuitiva

Difetti

prezzo



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