BMW F 800 R - Test Ride

BMW F 800 R - Test Ride. La nuova F 800 R di BMW Motorrad è una moto che colpisce, ricca di qualità nuove per il marchio ma inconfondibilmente pervasa dal noto spirito dell'Elica. Una naked media, quindi magra e leggera, con un motore facile per i neofiti ma grintoso se si cercano le emozioni. Poche ma personali le sovrastrutture, come ben dimostrato dal doppio faro anteriore asimmetrico: la linea, nel complesso, è aggressiva e ben riconoscibile.

Il motore è l'apprezzato due-in-linea frontemarcia, inclinato in avanti di 30 gradi, tarato per erogare in questa versione 87 cavalli e ben 86 Nm. La curva di coppia piatta ed il cambio accorciato enfatizzano la ripresa, coadiuvati da un peso in ordine di marcia al di sotto dei 200 kg. Le sospensioni sono tradizionali, con una forcella anteriore a steli convenzionali non estremamente appagante dal punto di vista estetico ma solida e reattiva ed un bi-braccio posteriore.

Completano il pacchetto il telaio in alluminio con motore portante, l'ABS sportivo opzionale e le tre misure della sella: 775, 800 ed 825 millimetri, selezionabili senza sovrapprezzo al momento dell'acquisto. Ecco, il prezzo è una bella novità per gli standard BMW. 8.250 euro chiavi in mano, comprensivi di primo tagliando.