Harley-Davidson 883 Iron – Test Ride

Harley-Davidson 883 Iron – Test Ride. In casa Harley-Davidson ostentano tranquillità, ma che per affrontare il futuro abbiano bisogno di utenti nuovi e, possibilmente, giovani è un dato di fatto indiscusso. La cura si chiama Dark Custom, vale a dire una linea di prodotti che puntano a chi è attento al piacere di guida oltre che all’estetica e che intende vivere la moto in maniera personale e unica. Il termine Custom, infatti, indica la possibilità di avere un mezzo totalmente personalizzabile mentre le cromature lasciano spazio al “Dark” per avere un prodotto ancora più esclusivo.
La 883 Iron è l’ultima arrivata della categoria Dark Custom. Essenziale ma non per questo povera, è come tutte le Harley un mezzo che fa voltare la testa. Nessuna sovrastruttura, plastiche praticamente inesistenti, minimalista in tutto… tranne che nel motore! Il bicilindrico più famoso del mondo è ciò attorno cui ruota tutto quanto. Se si escludono i doppi scarichi gemelli totalmente cromati che sembrano sottolineare la linea lunga e bassa della 883 il colore dominante è il nero: dal corto parafango posteriore, con luci di stop e posizione integrate negli indicatori di direzione che mette maggiormente in risalto il pneumatico da 150mm, al pneumatico anteriore che sfoggia un cerchio nero in lega. A completare l’aspetto “dark” dell’Iron 883 concorrono altri elementi tra i quali: cerchi in lega di alluminio, foderi forcella e supporti dei parafanghi, coperchio del filtro aria, serbatoio dell’olio, copricinghia, manubrio stile “Drag bar” e comandi a pedale montati in posizione intermedia. La classica sella Sportster, alta 643mm, è monoposto, ma si può aggiungere un sellino passeggero e/o uno schienalino. Insomma, la 883 Dark Custom è pronta ad accogliere tutta la creatività di chi vuole la certezza di un mezzo unico.