Bimota Tesi - Test Ride

Bimota Tesi - Test Ride. Brendola - Vi abbiamo già proposto le nostre impressioni della Bimota Delirio, una naked tutta italiana costruita praticamente a mano. Ma in quel di Rimini con le moto ci sanno fare, ed hanno sfornato qualcosa di ancor più esclusivo ed anticonformista: parliamo della Bimota Tesi 3D, strabiliante esempio di design e progettazione. E' una sportiva, con motore di derivazione Ducati raffreddato ad aria ed olio, ma ciò che la rende speciale è la ciclistica. Il telaio è composito, con parti in traliccio e piastre laterali in lega leggera ricavate dal pieno. Su di esse si collegano i... due forcelloni, visto che la Bimota Tesi presenta anche all'alteriore una sospensione con braccio oscillante e monoammortizzatore. Una soluzione che restituisce un feeling particolare, ma una volta fatta la mano...

Una concezione così innovativa trova riscontro anche nella carenatura in fibra di carbonio, materiale di cui è composto anche il codone posteriore portante. L'impianto frenante con pinze e pompa radiale è tutto firmato Bimota, mentre il propulsore bicilindrico desmo di 1.078 cc eroga 98 cavalli ed oltre 100 Nm di coppia. Sorprende, ma non più di tanto viste le soluzioni adottate, il peso dichiarato a secco di 168 kg. La moto è effettivamente una piuma, ma tutto ciò si paga con una posizione di guida che per i più alti è a dir poco sacrificata.

Non è una moto per tutti quindi, come testimonia il listino. Per mettere in garage la Bimota Tesi 3D preparatevi a sborsare almeno 28.920 euro. Si tratta comunque di un prodotto d'alta sartoria, in cui nulla è lasciato al caso e, soprattutto, non si sono cercati compromessi quanto a lavorazioni e componentistica. Una moto fantastica, di quelle che sarebbe bello poter mettere in salotto quasi come elemento d'arredo.