Dakar, Sainz nuovo leader

Belen-Belen, L’”anello” intitolato alla piccola, graziosa città del Nord Ovest argentino è la prima tappa della trilogia dell’inferno o della fornace di Fiambala. E infatti, prima che il dispositivo di sicurezza degli Organizzatori potesse andare in crisi, soprattutto per il gran numero di motociclisti bloccati sulle dune infuocate e “agonizzanti” sotto la ferocia del sole, la Speciale è sospesa e la tappa fermata al secondo controllo di passaggio, poco più di metà del percorso originale.

Ma la gara riserva colpi di scena senza sosta. Quando le 2008 DKR hanno iniziato a vincere, una tappa dopo l’altra, una sera Nasser Al Attiyah, il Campione in carica della Dakar, si è fermato a commentare e ha fatto i complimenti ai realizzatori della Peugeot DKR per le sue performance. Dopo sei vittorie consecutive, con tre triplette e i tre primi posti occupati nella classifica generale, finalmente Al Attiyah ha vinto la sua prima tappa ed è salito sul podio provvisorio, anche grazie alla sfortunata giornata di Sébastien Loeb. Nel giorno della prima vittoria Mini fa ricorso accusando ufficialmente Stephane Peterhansel di aver rifornito irregolarmente la sua 2008 DKR. La difesa di Peterhasel è di essersi fermato ad una stazione di servizio indicata sul road book, e dunque nel completo rispetto dei regolamento. Reclamo rispedito al mittente dai commissari ma tale da “infuocare” ancora di più la Dakar.

E la risposta di Peugeot è stata anche sul campo. Sainz ha posto il suo sigillo anche sulla Belen- Belen. “El Matador” si è imposto di forza e di cuore, liberando tutta la potenza dalla 2008 DKR e fino all’ultima goccia del suo inarrivabile talento. Questo “ragazzino” entusiasta  terribile sta strabiliando una volta di più. È riuscito in due tappe cruciali, grazie anche alla propria infrangibile determinazione, a ribaltare una situazione che poteva inizialmente sembrare quasi senza speranza. Al termine della Belen-Belen, infatti, Carlos Sainz e Lucas Cruz si impadroniscono anche del comando della Dakar, con ben sette minuti di vantaggio sulla “coppia” Peterhansel-Cottret, attardata (stranamente, visto che stiamo parlando di Monsieur Dakar) proprio alle prime di dune.

Sébastien Loeb ha ripreso la sua gara, pagando un’ora e passa di ritardo per gli incidenti della tappa precedente. È importante che il Fuoriclasse ex WRC continui a “farsi le ossa”, proprio ora che la Dakar sta tirando fuori la sua faccia più crudele. Anche a costo di ripetere l’esperienza dell’insabbiamento multiplo. Vuol dire che è pane per i suoi denti, e quando un pilota esprime questo genere di grinta, di solito ha un futuro assicurato alla Dakar.