F1 2016, GP di Sepang in Malesia: pole a Hamilton, Ferrari in terza fila
Il Gran Premio di Formula 1 si sposta questa settimana in Malesia, sul circuito di Sepang. Questo tracciato è stato progettato dal celebre ingegnere tedesco Hermann Tilke che, negli anni successivi, ha disegnato anche i circuiti di Shanghai in Cina e Manama in Bahrain. Il tracciato di Sepang è lungo 5.543 metri ed è caratterizzato da curve molto pronunciate e due lunghi rettilinei piuttosto larghi, uniti tra di loro da un tornante molto lento che dovrebbe favorire le azioni di sorpasso.
E, proprio su questo circuito, Hamilton conquista oggi la sua cinquantasettesima pole position in carriera, registrando un ottimo tempo in Q3 (1:32.850) e piazzandosi davanti al compagno di squadra Nico Rosberg (1:33.264). La seconda fila è invece occupata interamente dalle due Red Bull, con Max Verstappen (1:33.420) che partirà dalla terza posizione e Daniel Ricciardo (1:33.467) dalla quarta.
Le Ferrari conquistano invece la terza fila, con Sebastian Vettel (1:33.584) in quinta posizione e Kimi Raikkonen (1:33.632) in sesta posizione sulla griglia di partenza. Seguono poi le due Force India di Sergio Perez e di Nico Hulkenberg. Al nono posto la McLaren di Jenson Button, mentre la Williams di Felipe Massa non va oltre la decima posizione. Eliminato in Q1 Fernando Alonso, che sarebbe in ogni caso partito dal fondo della griglia perché penalizzato dopo aver cambiato il motore della sua McLaren.
| POS | DRIVER | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:34.444 | 1:33.046 | 1:32.850 | |
| 2 | 1:34.460 | 1:33.609 | 1:33.264 | |
| 3 | 1:35.443 | 1:33.775 | 1:33.420 | |
| 4 | 1:35.079 | 1:33.888 | 1:33.467 | |
| 5 | 1:34.557 | 1:33.972 | 1:33.584 | |
| 6 | 1:34.556 | 1:33.903 | 1:33.632 | |
| 7 | 1:35.068 | 1:34.538 | 1:34.319 | |
| 8 | 1:34.827 | 1:34.441 | 1:34.489 | |
| 9 | 1:35.267 | 1:34.431 | 1:34.518 | |
| 10 | 1:35.267 | 1:34.422 | 1:34.671 | |
| 11 | 1:35.166 | 1:34.577 | ||
| 12 | 1:35.400 | 1:35.001 | ||
| 13 | 1:35.658 | 1:35.097 | ||
| 14 | 1:35.593 | 1:35.277 | ||
| 15 | 1:35.695 | 1:35.369 | ||
| 16 | 1:35.605 | 1:35.374 | ||
| 17 | 1:35.816 | |||
| 18 | 1:35.949 | |||
| 19 | 1:35.999 | |||
| 20 | 1:36.451 | |||
| 21 | 1:36.587 | |||
| 22 | 1:37.155 |
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