Nissan ha presentato un nuovo concept chiamato ‘‘EA2’’ equipaggiato con la tecnologia X-by-Wire, che utilizza collegamenti ed impulsi elettrici in sostituzione dei classici assi meccanici per la gestione dei principali impianti dell’auto quali sterzo, freni e trasmissione. Questo consente di eliminare diversi limiti nell’integrazione di questi sistemi, consentendo una maggiore flessibilità nella progettazione di un veicolo.

Sistema sterzante e frenante
Sostituendo i tradizionali collegamenti meccanici con la tecnologia X-by-Wire, l’impianto frenante e quello dello sterzo possono essere disposti diversamente, a tutto vantaggio dello spazio interno, che può crescere senza dover incrementare la lunghezza del veicolo. Infatti, sul concept EA2, l’ adozione del sistema X-by-Wire ha permesso la realizzazione di una terza fila di sedili, portando a 7 il numero dei posti a bordo dell’auto. Grazie alla nuova tecnologia, inoltre, è stato possibile montare cerchi più piccoli che permettono di migliorare l’accesso/uscita dall’auto. Anche il sistema frenante, attraverso l’utilizzo di un sistema elettrico che sostituisce i dispositivi meccanici, permette di ampliare lo spazio interno.

Cambio by-wire
Grazie alla nuova tecnologia, si può installare una console centrale mobile, che permette di passare agevolmente dai sedili anteriori a quelli posteriori. La tecnologia X-by-wire aiuta anche a diminuire il peso del veicolo, migliorando le prestazioni, i costi di esercizio e le emissioni.