Nissan Cube – Test Drive

grigius - 22 agosto 2008 ore 16:37

Tempi al Ring: GT-R 7.29 costo 71'000 EUR: F430 7.55 costo 169'000 EUR
Evidentemente le Ferrari sono si per pochi dato il prezzo, ma non sono affatto le migliori in pista. E mi permetto di dubitare delle capacità intellettuali di quei pochi che spendono più del doppio per averve una macchina che offre meno.

manu...sporting - 22 agosto 2008 ore 12:23

Ma chi difende il gruppo fiat, tu sei malato secondo me, leggi i commenti di 149 mito delta sull'audi r8 in cui dico che il design ferrari non mi piace ecc e poi me lo dici se difendo il gruppo fiat, sei te che provochi per difendere le renault-nissan.Intanto in pista la f430 nella sua "bruttezza" mette dietro lamborghini, io non la comprerei mai la ferrari manco se potessi però intanto vammi a spiegare perchè le ferrari in pista sono migliori.Le supercar sono e devono essere per pochi se no non avrebbero nessun senso basterebbe un abarth un clio sport per la tua felicità o una cooper s ecc.

grigius - 22 agosto 2008 ore 11:15

Secondo me invece è da ottusi pensare che difendere Fiat acriticamente negando l'evidenza sia un atto patriottico, oppure pagare di più un'auto per il blasone del marchio. Come dici tu la cube ha dimensioni esattamente a metà tra Panda e Idea e una forma squadrata proprio come Panda e Idea, quindi non capisco perchè confrontala con l'Idea sia giusto e con la Panda sbagliato. Però facciamo pure tanto il risultato non cambia. Quanto alla Modus guarda che ne han vendute più che di Idea.
Parafrasando di Henry Ford che diceva: " il progresso non è tale se non è per tutti", direi che lo stesso vale per le prestazioni. In altre parole il difficile non è fare una supercar (come provano le varie Königsegg, etc) bensì farla ad un prezzo accettabile e in questo nessuno batte Nissan (con la GT-R) e Corvette. Per me l'eccellenza sono loro.

manu...sporting - 22 agosto 2008 ore 09:56

Grigius scusa ma sono arrivato a conclusione che è tempo perso parlare con te che non capisci,forse devo tradurre il tutto in francese, io non ho fatto il paragone era l'esempio per dire che te avevi fatto un paragone non corretto.Ok la modus è la migliore della categoria e infatti ne hanno vendute 2 mi sa a te e quella della pubblicitàa(ti ricordo che è stato un mega flop riconosiuto da renault).La Lamborghini è di fatto italo tedesca per non dire tedesco-italo, di ffatto la tecnologia è vw, io le adoro ma dire che lamborghini è eccellenza e ferrari o maserati è spazzattura è da ottusi.

grigius - 21 agosto 2008 ore 08:17

Ah perchè Musa e Twingo sono dello stesso segmento vero? La concorrente della Musa nella gamma Renault è la Modus ed è ovvio che paragonata a questa la Musa che è ancora basata sulla vecchia Punto faccia una pessima figura. Ci sarà anche poco da copiare da Nissan, ma resta il fatto che quel poco Fiat l'ha copiato.
Non sapevo che la Lamborghini non può essere considerata una vettura "made in Italy" perchè non è Fiat....

manu...sporting - 20 agosto 2008 ore 21:07

Allora musa e twingo era per fare un esempio, questa barozza è lunga 20 cm piu di una panda e 20 meno di un idea,considerando che è un cubo lo spazio dentro è paragonabile a una monovolume quindi la panda non c'entra granchè, ma tanto o panda o musa o idea saranno sempre pessime rispetto a questo gioiello. Discutere se le case copiano nissan è tempo perso, anche perchè tra loro e renault da copiare c'è ben poco in ultimo è superfluo dire che lodi lambo solo perchè non è del gruppo fiat!

grigius - 20 agosto 2008 ore 11:01

Ah, perchè per un fine cultore della lingua italiana come te insulto è sinonimo di critica? Evidnetemente non sono io quello che ha dimenticato l'italiano. Quanto al resto ti faccio notare che nella gamma Nissan l'avversaria della Idea è la Note, la Cube invece è molto più piccola e può essere considerata dello stesso segmento della Panda. Ti sfido a trovare un'altra auto con due fari circolari di diverso diametro oltre alla GT-R. Quanto alla Y del 2000 (quando è stata presentata la Murano) non assomigliava affatto alla Murano ne alla Delta attuale.
Capisco il tuo pensiero: tua parti da un articolo sulla Musa per criticare la Twingo e non sei fazioso, chi invece parte da un articolo sulla Cube per criticare la Panda lo è. Evidente!
Per ultimo ti faccio notare che ho sempre parlato bene della Lambo!

manu...sporting - 20 agosto 2008 ore 10:16

Insulto stava per critica, ma te secondo me a furia di venerare le francesi ti sei scordato l'italiano, lo leggi che la fantomatica rivale di quest'armadio 4 ante è l'idea si o no?!Siccome renault scrive nello slogan creatori di automobili evidentemente associ alla nissan creatori di design, adesso tutti i fari tondi di questo mondo si ispirano alla gt-r,come se zagato non li facesse da 60 anni, anche la y nata prima della murano evidentemente si ispirava già al pensiero nissan?!Io non parto da un articolo di una musa per esempio per andare a dire quando è brutta una twingo ecc, te guarda caso riesci ad andare a criticare una macchina italiana anche non menzionata, se non è faziosità questa...aspetto sempre la tua risposta se hai mai commentato positivamente anche un fanale di una vettura made in italy!

grigius - 20 agosto 2008 ore 08:51

Vedo che non hai trovato nessun insulto alla panda (che tra l'altro è dello stesso segmento) da parte mia e quindi è evidente che hai sparato una balla. Come quella sulla Ferrari. Io ho scritto che la Delta è uguale alla vecchia Murano (schiacciata) e che i fari posteriori della 149 (nel render) sono identici a quelli della GT-R e questo lo possono vedere tutti.
Evidentemente ogni mezzo è lecito per venerare il dio Fiat, mio caro non fazioso.

grigius - 20 agosto 2008 ore 08:51

Vedo che non hai trovato nessun insulto alla panda (che tra l'altro è dello stesso segmento) da parte mia e quindi è evidente che hai sparato una balla. Come quella sulla Ferrari. Io ho scritto che la Delta è uguale alla vecchia Murano (schiacciata) e che i fari posteriori della 149 (nel render) sono identici a quelli della GT-R e questo lo possono vedere tutti.
Evidentemente ogni mezzo è lecito per venerare il dio Fiat, mio caro non fazioso.

grigius - 20 agosto 2008 ore 08:51

Vedo che non hai trovato nessun insulto alla panda (che tra l'altro è dello stesso segmento) da parte mia e quindi è evidente che hai sparato una balla. Come quella sulla Ferrari. Io ho scritto che la Delta è uguale alla vecchia Murano (schiacciata) e che i fari posteriori della 149 (nel render) sono identici a quelli della GT-R e questo lo possono vedere tutti.
Evidentemente ogni mezzo è lecito per venerare il dio Fiat, mio caro non fazioso.

manu...sporting - 19 agosto 2008 ore 20:59

Al solito chi ha la coda di paglia può solo rigirare le accuse, mi spiace caro mio ma chi come me scrive da tempo sa che io non sono fazioso come te e so riconoscere quando le altre case non fiat fanno cose belle e anche criticare lo stesso gruppo fiat come delta mito 149 e lo stesso design ferrari, vogliamo vedere te quando hai lodato anche una freccia di una vettura made in italy?!Te lo dico io, qui hai tirato fuori la panda dal nulla non essendo nemmeno dello stesso segmento.Addirittura scrivi che la ferrari si ispira alla nissan come la delta ecc, so che te stavedi solo per ranault e nissan, ma non le sparare esagerate, ti ripeto si cade nel ridicolo a dire certe cose!

manu...sporting - 19 agosto 2008 ore 20:59

Al solito chi ha la coda di paglia può solo rigirare le accuse, mi spiace caro mio ma chi come me scrive da tempo sa che io non sono fazioso come te e so riconoscere quando le altre case non fiat fanno cose belle e anche criticare lo stesso gruppo fiat come delta mito 149 e lo stesso design ferrari, vogliamo vedere te quando hai lodato anche una freccia di una vettura made in italy?!Te lo dico io, qui hai tirato fuori la panda dal nulla non essendo nemmeno dello stesso segmento.Addirittura scrivi che la ferrari si ispira alla nissan come la delta ecc, so che te stavedi solo per ranault e nissan, ma non le sparare esagerate, ti ripeto si cade nel ridicolo a dire certe cose!

stefanover - 19 agosto 2008 ore 18:29

chissà perchè la stragrande maggioranza dei commenti riguarda il design esterno.
Io personalmente guido seduto dentro la vetture, fuori mi interessa ben poco di come è fatta, quello che conta è dentro, se è comoda, se ha una buona tenuta di strada, se è spaziosa, se consuma poco se ha un bel bagagliaio... la linea? chi se ne frega della linea se poi per metterci due valigie devo fare i miracoli?
le vetture fiat e francesi avranno anche una linea più bella, ma se poi quando vado a fare la spesa devo mettere i sacchetti sul sedile dietro...
pensate che la "grande punto" ha un bagagliaio più piccolo di quello della vecchia "uno", che era a sua volta più piccolo di quello della vecchissima "128"... però! che linea che ha!...

grigius - 19 agosto 2008 ore 13:39

manu...sporting di ridicolo ci sono solo quelli come te che non fanno altro che gettar fango per partito preso su tutto quello che non è Fiat e poi quando qualcuno critica il loro dio fiat hanno anche il coraggio di fare gli offesi e si mettono ad insultare a detra e a manca dimostrando in tal modo di non avere argomenti.
Però se trovi un insulto alla panda nel mio post precedente sono pronto a ritirare tutto.

manu...sporting - 19 agosto 2008 ore 10:35

Grigius fai quasi tenerezza per non dire pietà, riesci sempre a fare qualche paragone idiota pur di criticare una fiat, ma ti rileggi ogni tanto, tiri fuori la panda che nemmeno è della categoria di questa per insultarla eppure nelle city car è tra le piu vendute di europa e dico europa,un consiglio dacci un taglio che sei ridicolo!

ALESSANDRO - 18 agosto 2008 ore 15:30

ciao,la redazione ad inizio articolo definisce la vettura "sembra piu' un esercizio di stile"!?! che stile, che un bambino dell'asilo farebbe di meglio! e i cerchi da dove li hanno copiati che sembrano i biscotti gran turchese della colussi? non voglio discutere di abitabilita' piuttosto che tecnologia o finiture,ma ragazzi almeno un po' carina una vettura deve essere:da qualsiasi angolatura la guardi non riesco a farmene una ragione.ciao ciao

ALESSANDRO - 18 agosto 2008 ore 15:29

ciao,la redazione ad inizio articolo definisce la vettura "sembra piu' un esercizio di stile"!?! che stile, che un bambino dell'asilo farebbe di meglio! e i cerchi da dove li hanno copiati che sembrano i biscotti gran turchese della colussi? non voglio discutere di abitabilita' piuttosto che tecnologia o finiture,ma ragazzi almeno un po' carina una vettura deve essere:da qualsiasi angolatura la guardi non riesco a farmene una ragione.ciao ciao

grigius - 18 agosto 2008 ore 15:23

A occhio e croce direi che ha un cx inferiore alla Panda grazie anche agli accoppiamenti perfetti delle lamiere. La forma squadrata come nella panda garantisce uno sfruttamento ottimale dello spazio, quanto al design è SICURAMENTE più bella della Panda, tanto per fare un confronto.
In conclusione, di orrendo c'è solo la la stupidità di certi commenti fatti per partito preso.

manu...sporting - 16 agosto 2008 ore 13:22

Più che un auto mi sembra un armadio 4 ante,a 130 km/h(ammesso che li faccia!) considerando l'aerodinamica, li dentro sembrerà di stare in un concerto rock sotto una cassa!Orrenda in tutto dentro e fuori,piùm che capire il design industriale(ma che vuol dire poi?!) si dovrebbe capire cosa ha fumato il designatore,sarà uno degli ultimi hippy rimasti?!I consumi poi...19 li fa da ferma e col vento a favore mi sa!

gabriele - 8 agosto 2008 ore 21:30

susate, mi sono sforzato ma proprio non riesco a trovare quest'affare neanche lontanamente decente...
quoto mourinho su tutto... he he.. è così aerodinamica che secondo me a 90 allora saltano gli airbag per la resistenza del vento...

mourinho - 6 agosto 2008 ore 17:53

Design industriale? Aaaah, ora ho capito, intendevi perchè assomiglia ad una caldaia industriale! :-)

mourinho - 6 agosto 2008 ore 17:47

Consuma 19,4 km/litro ?
Un 1.5 benzina con 109cv e con una linea aerodinamica come quella di un termosifone farebbe 19km con un litro???
Ho i miei dubbi, sono ottimisti questi giapponesi!

d_borghi - 31 luglio 2008 ore 00:08

In Giappone, l'anno scorso, già ce ne erano tantissime. Una buona vettura, particolare si, ma anche geniale.
Consumi ottimi e soprattutto Nissan.

Jump - 22 luglio 2008 ore 18:16

Questa "cosa" è decisamente orrenda. Spero che se la tengano in Giappone. Cosa sarebbe questo design industriale ??? Illuminami per favore.

Cristiano - 22 luglio 2008 ore 09:00

Bellissima auto, originale e con stile. Inoltre questa vetturetta è giapponese, garanzia di qualità. Chi dice che è orrenda, be, non ha capito cosa è il design industriale.

fabrizio - 21 luglio 2008 ore 17:44

madonna quanto è brutta.

grigius - 18 luglio 2008 ore 13:13

Molto meglio una macchina "disegnata da un bambino" che un giocattolo per bambini come la 500.

)\/( i c h € £ € - 17 luglio 2008 ore 13:59

"Frank - 17 luglio 2008 ore 10:47
A me piace, forse perchè a tre anni io le macchine le disegnavo proprio così. E' la conferma che già allora ero un genio incompreso."

o forse che alla Nissan le auto le disegna un bambino di 3 anni :-)
Molto più probabile la mia versione..

Frank - 17 luglio 2008 ore 10:47

A me piace, forse perchè a tre anni io le macchine le disegnavo proprio così. E' la conferma che già allora ero un genio incompreso.

Bik - 16 luglio 2008 ore 12:40

Provinciali e bigotti...chi non si rende conto che questo tipo di macchine è uno dei segnemti futuri in europa (in giappone lo è da anni)...esteticamente il giudizio è personale (basta non scadere in insulti gratuiti). Io la trovo molto gradevole (anche se in effetti gli interni non sono all'altezza come design). Eclettica e funzionale...mi piace. Comprate la 500 e troviamoci tutti in concesionaria per i richiami per i tubi dei freni o per la porta che si chiude male, magari se siete fortuntati la maniglia della portiera non vi rimane in mano...e non mi venite a dire che bisogna sostenere il made in Italy, che auto come la 500 di italiano hanno solo il prezzo.

GL91 - 15 luglio 2008 ore 16:11

Vi ricordate il furgoncino dell' A-Team? Stupendo. Più o meno le forme sono quelle, ma quello aveva personalità!! Questa sembra una lavatrice. Sarà pratica quanto vuoi tu ma io non me la comprerei mai. Si parlava di consumi ma questa con una aerodinamica tanto raffinata beve quanto la F2008!! 100000 volte meglio la Daihatsu Materia, che ha una buona tenuta di strada e buoni freni. Se volessero farne una vettura di successo, una bella versione ibrida per ridurre i consumi in autostrada.

mourinho - 15 luglio 2008 ore 14:37

Terribile, orribile, infame!
Ma chi è il pirla che l'ha disegnata? Cosa diranno ora tutti quelli che criticavano la Fiat Multipla?
Se alla Nissan vogliono perdere clienti e denaro, che la importino pure...

Mikele - 15 luglio 2008 ore 12:56

Per quanto possa farmi schifo la Daihatsu Materia la preferisco a questa macch..ehm...ma cos'è? sembra uno di quei furgoncini post 2a guerra mondiale..Nissan ha sfoggiato un design davvero orribile negli ultimi anni..

Massimo - 15 luglio 2008 ore 12:22

Che merda di macchina!!!
Ma chi disegna ste schifezze non se ne accorge?!...guarda il davanti!!!...e le ruotine?!
poi ci vedrei bene una bara al posto dei sedili dietro!
Non fatevi vedere in giro con sto cesso!