Porsche nuova Cayenne Turbo S, presentata al Salone di Pechino, si guadagna il primo posto fra i SUV, in termini di prestazioni: la gamma Cayenne si amplia accogliendo un nuovo modello che adotta il motore V8 turbocompresso da 4,8 litri di cilindrata ed è ora capace di erogare 550 cv (la precedente Turbo S disponeva di 521 cv, la attuale Turbo dispone di 500 cv). La coppia massima a 750 Nm, disponibili dai 2.250 ai 4.500 giri al minuto e il range è aumentato rispetto alla precedente. I miglioramenti sono dovuti all’impianto di scarico rinnovato e a modifiche nell'ambito dell'elettronica di controllo. Insomma, una rivisitazione all'insegna della sfacciatezza che permette alla nuova Cayenne Turbo S di guardare dall'alto in basso tutte le concorrenti. O meglio, le guarda da davanti a dietro, viste le prestazioni che le sono consentite dall'8 cilindri. Cresce di 5 km/h la velocità massima che ora tocca i 280 km/h, mentre da 0-100 km/h impiega 4,8 secondi contro i 5,1 di prima.

I numeri sono il punto forte della Cayenne Turbo S (escluso il prezzo di 133mila euro, ben 22mila in più della Turbo) ma è stata rivista anche nell'estetica: la si riconosce per i cerchi da 21 pollici che montano pneumatici da 295/35, i doppi scarichi accoppiati lateralmente leggermente rivisti, nuovi passaruota e griglie anteriori in tinta con il colore di carrozzeria. Su questa versione, in particolare, è disponibile la nuova tinta grigio Lava metallizzato.