Ecco la nuova Mercedes Classe E AMG, dotata di un poderoso V8 sovralimentato per tenere a bada Audi RS6 e BMW M5. Al volante due tester d'eccezione come Mika Hakkinen e Klaus Ludwig

Nuova Mercedes Classe E AMG - Spy. Il conto alla rovescia per la presentazione della nuova Mercedes Classe E procede inesorabile, con relativo aumento degli avvistamenti su strada. Il nostro implacabile paparazzo ha immortalato un nuovo muletto, questa volta relativo alla versione AMG. Dentro la candida Mercedes troviamo due facce note, i campioni di Formula 1 e DTM Mika Hakkinen e Klaus Ludwig. Una degna risposta all'impegno di Michael Schumacher nello sviluppo delle Ferrari. Diminuscono i camuffamenti, consentendoci di vedere le linee sinuose di muso e finacata. Evidenti i profili dei fari anteriori, che riprendono il caratteristico design di quelli visti sulla recente Mercedes SL con qualche differenza. Al pari delle ultime due generazioni della Mercedes Classe E, i proiettori saranno sdoppiati, conferendo un mix di aggressività ed eleganza al muso. La coda della vettura mette in evidenza un andamento curvilineo che porta alla mente l'ammiraglia Classe S e la grossa coupè CL. La fiancata a cuneo, slanciata e sportiveggiante, appare come un gradito tocco di dinamismo.

Nell'abitacolo secondo le ultime indiscrezioni esordiranno alcune primizie tecnologiche come raffinati impianti stereo Bang & Olufsen e un nuovo sistema integrato di sensori atti ad evitare i pericolosissimi colpi di sonno grazie ad avvisatori acustici e al sedile vibrante.

Dal punto di vista tecnico ritroveremo sotto il cofano della Mercedes Classe E AMG il poderoso V8 sovralimentato riveduto e cooretto. In epoca di downsizing i tecnici Mercedes sono impegnati a contenere peso, consumi ed emissioni pur mantenendo la potenza oltre la soglia dei 500 cavalli. La cilindrata potrebbe scendere leggermente rispetto ai 6300 cc del modello attuale, al fine di ridurre e centralizzare le masse. Trazione ovviamente posteriore, abbinata al fulmineo cambio TG - Sport Tronic.