Nel mese di marzo, le immatricolazioni delle auto ecologiche superano il tetto del 5% sul totale del mercato nonostante il rallentamento generale. Prima la Fiat Panda

Raddoppiano le auto ecologiche immatricolate: nel complesso, le alimentazioni a minimo impatto ambientale hanno registrato nel primo trimestre del 2008 una quota di mercato del 5,31% rispetto al 2,93% dello stesso periodo dello scorso anno. Si piazza al primo posto la Panda a doppia alimentazione benzina – metano con oltre 17mila unità, seguita dalla Chevrolet Matiz benzina – gpl con circa 5.200 vetture immatricolate e al terzo posto di nuovo Fiat con la Multipla bifuel. Solo undicesima Toyota Prius, la storica ibrida benzina-elettrica. Mentre nel 1° trimestre del 2008 il settore automobilistico ha subito una significativa flessione del 10% frutto di una domanda sottotono che sta caratterizzato questo primo periodo dell’anno, continua inesorabile la corsa di vetture alimentate a benzina + gpl che con 13.298 immatricolazioni nel 1° trimestre 2008 hanno triplicato i risultati rispetto alle 5.281 del gennaio-marzo 2007, passando da una quota di mercato dello 0,72% ad una di tutto rispetto del 2%. Accelerano, inoltre, le immatricolazioni di vetture benzina + metano che fanno la parte del leone con 18.455 unità e una quota del 2,78%, acquistando un punto percentuale rispetto all’1,71% del 1° trimestre 2007. Da sottolineare, inoltre, anche l’incremento delle alimentazioni benzina + elettrica, che nonostante i volumi più ridimensionati, in gennaio-marzo sono cresciute del 50% a 1.137 unità. Le motivazioni alla base di questi andamenti, in un mercato che risente particolarmente del rallentamento generale dell’economia, di un programma di incentivazione che di fatto ha escluso una parte importante di potenziali fruitori (4.000.000 di possessori di Euro 2 del 1997 e 1998) e di tutta una serie di elementi contingenti, vanno ricercate in alcuni elementi di spinta che stanno orientando la domanda del consumatore.