Provata a lungo la piccola station wagon francese Renault Clio Sportour, rivale diretta di Skoda Fabia e Peugeot 207

Renault Clio Sportour. La station wagon compatta derivata dalla Clio colpisce per la linea particolarmente dinamica, e salta subito all'occhio per le caratteristiche principali, come la compattezza e soprattutto per l'ampia capacità di carico. E' rivolta certamente a chi preferisce un auto comoda e spaziosa più che ad una dalla linea ricercata ed è pensata per la famiglia. Meglio nota ai profani come Clio Station Wagon, è la più recente proposta nel segmento delle station wagon compatte. Giusto per posizionarla, tra le rivali figurano vetture come Skoda Fabia SW e Peugeot 207 SW: un segmento in crescita, ricco di buone offerte e preso di mira anche da nuovi concorrenti.
Dopotutto le station wagon compatte rispondono appieno alle esigenze di una famiglia moderna, offrendo tanto spazio con dimensioni tutto sommato contenute e (soprattutto) costi di gestione abbordabili.
L’ampio volume di carico di 439 litri (+50% rispetto a Clio berlina) si adatta alla diversità delle situazioni di utilizzo dell’auto: attività all’aria aperta, sportive o familiari. Renault Clio SporTour offre una risposta adatta a tutte le esigenze, grazie al sistema di ribaltamento del sedile posteriore, con funzionalità 1/3 – 2/3, ed al pianale amovibile del vano bagagli che offre una superficie completamente piatta.
Con il sedile posteriore ribaltato con funzionalità 1/3, il lato 2/3 consente di viaggiare in quattro, con attrezzature da tempo libero di 1.450 mm di lunghezza.
New Clio SporTour con i suoi 4,20 metri di lunghezza è una tra le più compatte station wagon, una famigliare cui non dispiace correre ma che carica il 50% in più di bagaglio della Clio normale. Proposta con 4 motorizzazioni benzina (1.2 16v 75 cv; 80 cv BVR; 100 cv TCE e 1.6 16v 110 cv) e 3 a gasolio (1.5 dCi 70cv; 85 cv e 105 cv con o senza FAP) è un buon compromesso tra piacere di guida, confort, carico e tempo libero.
La maggior lunghezza rispetto alla berlina di 21 cm (pur conservando lo stesso passo la lunghezza è ottenuta da un maggior sbalzo posteriore) le conferisce maggior fluidità di linea, è quasi più “interessante” e piacevole, peccato per gli interni troppo poveri e per i materiali plastici non gradevolissimi.