Volkswagen nuova Touran

Volkswagen nuova Touran. Il vento di novità che ha colpito le mura del Quartier Generale di Wolfsburg, non ha risparmiato nemmeno la piccola MPV teutonica Volkswagen Touran. Una monovolume concreta, capace di conquistare la leadership del segmento nel mercato di casa ed una ottima posizione nella top five delle vendite in Europa: con gli aggiornamenti tecnici e stilistici cui è stata sottoposta, scommettiamo in una conferma del suo buon successo.
Ambrogio, mi parcheggi la Touran?
Se per quanto riguarda il look non si può certo gridare alle stravolgenti novità, Volkswagen Touran offre un nuovo comparto tecnologico di tutto rispetto. Tra le innovazioni introdotte, fa bella mostra di sé il ParkAssist: un dispositivo che consente di parcheggiare anche in spazi ristretti, grazie all’automazione della sterzata.
Il dispositivo, attivabile tramite la pressione dell’apposito pulsante, sfrutta dei sensori ad ultrasuoni per rilevare tutti i parcheggi liberi a destra e a sinistra della carreggiata. Una volta individuato il posto più idoneo, una centralina calcola la manovra ottimale per posteggiare la vettura. Al conducente sarà quindi sufficiente premere acceleratore e freno mentre lo sterzo sarà invece gestito dalla vettura stessa.
Una volta collocato il mezzo nella posizione corretta per l’inizio delle manovre – anche qui c’è lo zampino del ParkAssist che segnalerà acusticamente la corretta posizione – in soli 15 secondi Volkswagen Touran si parcheggerà autonomamente e senza incorrere in spiacevoli inconvenienti.
Niente di più facile e comodo per parcheggiare la vettura senza dover compiere infinite manovre attirando un folto pubblico, pronto ad una standing ovation a parcheggio ultimato.
L’unica cosa è sperare che la centralina non vi saluti sul più bello… non sarebbe facile spiegare allo sfortunato vicino di parcheggio che voi potete parcheggiare senza mani, magari mentre la vostra Volkswagen Touran è comodamente adagiata sulla sua portiera!
Piccoli accorgimenti ai due volti
Come avevamo anticipato prima, le novità che riguardano l’estetica non sono certo molte. I minimi accorgimenti estetici si rivolgono principalmente all’anteriore, dove è stata posizionata la nuova calandra cromata, la medesima usata su Volkswagen Eos e sulla sportivissima Volkswagen Golf R32.
A dar manforte al sorriso cromato accorrono anche un nuovo paraurti e dei gruppi ottici dal taglio più incisivo e moderno, completando così un frontale inedito, ma comunque fortemente legato alla linea originale di Volkswagen Touran.

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