Audi RS3
Emergono informazioni sull’inedita Audi RS3, la compatta due volumi più sportiva ma concepita dalla casa dei quattro anelli. Si tratta di una “prima volta” per la A3, fin’ora mai declinata in una versione “Renn Sport“. Sotto il cofano è confermato il trapianto del cinque cilindri di 2.5 litri turbocompresso dell’Audi TT-RS, a quanto pare proposto in uno step di potenza di 10 cavalli superiore all’unità originale: toccata quindi quota 350 cavalli. Il cambio è il noto DSG a sette marce. Rivali di questa “super A3” sono la cugina Volkswagen Golf R e la rabbiosa Ford Focus RS, in particolar modo la versione limitata Ford Focus RS500. Il muletto oggetto di quest’articolo adotta in gran parte la carrozzeria di un’Audi S3, eppure possiamo notare alcune modifiche al frontale. Al pari dell’evoluzione stilistica avvenuta nel passaggio da TT-S a TT-RS, possiamo notare delle prese d’aria molto più grandi, vere e proprie voragini, aprirsi nel fascione anteriore. Interessante anche l’assetto della vettura, veramente “rasoterra”. Grandi cerchi da 19 pollici riempiono fino all’ultimo millimetro i generosi passaruota. Lo sgargiante colore arancio del muletto contrasta con i tipici specchietti in alluminio spazzolato che caratterizzano le Audi S ed RS. La presentazione ufficiale della nuova Audi RS3 dovrebbe essere imminente, se non altro perchè l’A3 “standard” si avvicina a grandi passi alla fine del proprio ciclo vitale. Si vocifera per la RS3 di una tiratura limitata a soli 2700 esemplari.
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