BMW M4 GTS, 500 CV per soli 700 fortunati

BMW lancia nel 2016 la BMW M4 GTS, versione evoluta della M4, capace di girare al Nurburgring in 7 minuti e 28 secondi. Lo scossone dato nel settore dalla Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio si sente ed ha dato i suoi frutti. Ora l’asticella delle berline sportive si è spostata verso l’alto, sulla soglia dei 500 CV. La M4 GTS adotta il già noto 3.0 litri turbo a benzina della M4, ma con la tecnologia dell’iniezione ad acqua, in modo da portare la potenza totale a 500 CV con ben 600 Nm di coppia tra i 4.000 ed i 5.000 giri/minuto.

Il funzionamento di questa tecnologia è piuttosto semplice e di derivazione aeronautica: iniettando circa un 30% di acqua insieme alla benzina nella camera di scoppio del cilindro permette di aumentare il rapporto di compressione con benefici sia in termini di potenza sia di risparmio di carburante. Le prestazioni della M4 GTS sono eccezionali: oltre 305 km/h di velocità massima e soli 3,7 secondi per toccare i 100 km/h con partenza da fermo. L’unico neo di questa vettura è il piccolo serbatoio per l’acqua posizionato nel bagagliaio che deve essere rabboccato abbastanza spesso. Il cambio di serie di questa BMW M4 GTS è l’automatico a doppia frizione con 7 marce abbinato ad un sistema di Launch Control.

I freni sono in carboceramica, mentre è stato massiccio l’utilizzo della fibra di carbonio per le appendici aerodinamiche come lo splitter anteriore, il diffusore e l’alettone posteriore. Di serie anche un sistema di sterzo elettromeccanico rielaborato, un differenziale a slittamento attivo M potenziato e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 di 265/35 R19 davanti e 285/30 R20 al posteriore. All’interno materiali eleganti (Alcantara) e sedili sportivi, niente posti a sedere dietro ma solo un roll bar di protezione. La BMW M4 GTS sarà disponibile nel 2016 in tiratura limitata a soli 700 esemplari di cui 300 destinati al mercato americano; il prezzo non è ancora noto ma dovrebbe aggirarsi attorno ai 150 mila euro.

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